发动机气缸压力下降的原因有()。

题目

发动机气缸压力下降的原因有()。

  • A、活塞环开口间隙过大
  • B、活塞环开口间隙过小
  • C、气门间隙过小
  • D、气门座烧蚀
  • E、气缸垫密封不严
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第1题:

发动机气缸压力表是测量气缸()压力的仪表。


正确答案:压缩

第2题:

发动机气缸过量磨损的外观特征是()。

  • A、发动机的动力性明显下降
  • B、曲轴箱窜气
  • C、油耗明显增加
  • D、发动机水温下降
  • E、机油压力降低

正确答案:A,B,C

第3题:

当发动机( )时,应进行大修。

A.有明显敲击声

B.气缸压力下降

C.动力显著下降

D.排气既黑又浓


正确答案:C

第4题:

柴油发动机动力性下降的原因有()。

  • A、喷油器喷油压力过高
  • B、机油压力过低
  • C、气缸压力下降
  • D、柴油滤清器堵塞
  • E、喷油器打不开导致不喷油

正确答案:C,D,E

第5题:

发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的()压力值。

  • A、平均
  • B、最大
  • C、调整
  • D、计算

正确答案:B

第6题:

发动机经过各种小修调整排除故障后()时应进行大修。

  • A、有敲击声
  • B、气缸压力下降
  • C、动力显著下降
  • D、怠速不稳定

正确答案:C

第7题:

发动机燃油消耗量过大的原因有()。

  • A、喷油器雾化不良
  • B、喷油正时不准
  • C、柴油中混有空气
  • D、柴油滤清器堵塞
  • E、发动机气缸压力下降
  • F、空气滤清器堵塞

正确答案:A,B,E,F

第8题:

发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()。

  • A、曲轴箱通风系统(呼吸器)堵塞
  • B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机
  • C、气缸盖气门导管磨损过大
  • D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

正确答案:A,B,C,D

第9题:

大修后的发动机,出现()为修理不合格。

  • A、静噪声超标
  • B、冷车时有轻微的气门间隙响
  • C、气缸压力与标准值下降3%
  • D、发动机的动力与标准值下降3%

正确答案:A

第10题:

叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。


正确答案:发动机正常运转,使水温达75℃以上。停机后,拆下空气滤清器,用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物,然后卸下全部火花塞或喷油器,并按气缸次序放置。对于汽油发动机,还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁,以防止电击和着火,然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内,扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置,用起动机转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表,记下读数,按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸,每缸测量次数不少于两次。