在进行启动机全制动试验时，若驱动齿轮锁止，而电枢轴仍有缓慢转动，则说明（）现象。
第1题：
起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有（）。
第2题：
A340E自动变速器无前进档，则说明可能是由于（）打滑严重。
第3题：
A.起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈结合
B.起动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重
C.单向离合器卡滞
D.单向离合器打滑
第4题：
离合器和制动器是以（）控制行星齿轮机构元件的旋转，而单向离合器则是以（）对行星齿轮机构的元件进行锁止。
第5题：
起动机单向离合器当顺时针转动时，（）应被锁止；当逆时针方向转动齿轮时，应灵活自如，否则应予更换新件。
第6题：
若起动时驱动齿轮能正常啮入，起动机有高速运转声，而发动机不转动，应检查（）。
第7题：
某自动变速器作失速试验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。
第8题：
在采用道路试验对锁止离合器的检查中，若踩下加速踏板，发动机转速（），说明锁止离合器打滑严重或没有接合。
第9题：
若单向离合器卡滞，又会出现什么现象？
第10题：
电磁操纵起动机单向离合器与电枢轴普遍用螺旋花键联接。