共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。
第1题：
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。
第2题：
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。
第3题：
喷油器电磁阀的开闭持续时间代表（）。
A.喷油压力
B.喷油量
C.喷油正时
第4题：
电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
第5题：
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。
第6题：
电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。
第7题：
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。
第8题：
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油
A对
B错
第9题：
电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量多少的。
第10题：
柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）