DEH系统中阀门管理系统的静态特性有()。

题目

DEH系统中阀门管理系统的静态特性有()。

  • A、多阀控制的系统特性;
  • B、单阀控制的系统特性;
  • C、单阀门节流控制特性;
  • D、多阀总流量控制特性。
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第1题:

DEH控制系统中,由LVDT(差动变压器)输出的调门阀位信号可直接被阀门控制器所使用。


正确答案:错误

第2题:

汽轮机DEH系统由哪几个部分组成?DEH控制系统有哪些反馈控制回路?DEH控制系统有哪些基本功能?


正确答案: 汽轮机DEH系统由以计算机为中心的数字系统和采用高压抗燃油的液压伺服系统两大部分组成;主要包括:电子控制器,操作和监视系统,油系统,转换、放大和执行机构,保护系统。
DEH控制系统有三个控制回路:调节级压力控制回路(内回路)、发电机功率控制回路(中回路)、转速控制回路(外回路)。
DEH控制系统的基本功能可概括为汽轮机自动启停、汽轮机自动控制、汽轮机运行监控、汽轮机自动保护等四方面。

第3题:

机组采用旁路启动时,在启动的初始阶段,DEH系统采用()控制方式。

A高压调节阀门或中压调节阀门;

B高压调节阀门或高压主汽门;

C中压调节阀门或高压主汽门;

D高压主汽门和中压主汽门。


A

第4题:

什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线?对静态特性曲线有什么要求?


正确答案: 调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行时其负荷与转速之间的关系,如果把这种关系画在以负荷为横坐标,转速为纵坐标的图纸上,就得到调整系统的静态特性曲线。
对静态特性曲线的要求是:静态特性曲线应该是一条下降的曲线,中间不应有水平部份,曲线两端应较陡。

第5题:

什么是调速器系统静态特性曲线?国标对调速器系统静态特性曲线有何要求?


正确答案: 调速系统作用时,水轮机在各个不同的稳定工况下,转速与负荷之间的对应关系,用曲线表示称静态特性曲线。调速系统静态特性曲线应近似为直线,其最大非线性度不超过5%。

第6题:

什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线?对静态特性曲线有何要求?汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节?


正确答案: 汽轮机静态特性曲线即稳态情况下汽轮机的功率与转速之间的关系曲线。
汽轮机静态特性曲线应是一条平滑下降的曲线,中间不应有水平部分,曲线两端应较陡。曲线左边较陡,为的使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并网或解列操作,同时在并网后的低负荷下可减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为使机组稳定经济负荷,当电网频率下降时,使汽轮机带上的负荷较小,防止汽轮机发生过负荷。至于中间不能有水平部分,也是汽轮机必须采用有差调节的要求。
如果调节系统为无差调节特性,在任何负荷下,转速为一定,一旦电网频率稍有变化,汽轮机所带负荷就会来回晃动,严重时从满载晃动到空载,实际上使汽轮机无法正常运行。所以除特殊情况外,汽轮机调节特性几乎都是有差调节的。
补充一点,我们厂机组在GOV方式下运行,汽机负荷受电网频率影响,具备有差调节特性。在LOADLIMITER方式,机组负荷只由操作员或CCS指令控制,不受电网频率影响。但这与汽轮机调节系统具备是否有差特性概念不同。

第7题:

什么叫调节系统的静态特性?对调节系统的静态特性曲线有何要求?


正确答案:在稳态下,汽轮机转速与功率之间的对应关系,称为调节系统的静态特性曲线。
要求:为保证汽轮机在任何负荷下都能稳定运行,不发生转速或负荷的摆动。调节系统静态特性曲线应该是连续、光滑、沿负荷增加方向逐渐向下倾斜的曲线,中间没有任何的水平和垂直段。
此外还要求:
(1)在额定负荷附近曲线应陡些。这在电网频率发生波动时,进入汽轮机的蒸汽量改变小,使机组的转速或负荷变化小,易于机组的并网或低负荷暖机。
(2)在满负荷附近曲线也应陡些。这样在电网频率下降时能避免机组过负荷过多,保证机组的安全性。在电网频率升高时,机组仍能在经济负荷区域内工作,从而保证了经济性。

第8题:

DEH的操作画面包括DEH电调主控、DEH阀门试验、DEH阀门整定、热应力监控、温度场分布等5幅。


正确答案:正确

第9题:

常用调节阀门的静态特性有哪些?


正确答案:常用调节阀门的静态特性有四种:
L.直线特性;
(2)等百分比特性;
(3)抛物线特性;
(4)快开特性。

第10题:

何谓调速系统的静态特性?何谓调速系统的静态特性曲线?


正确答案: 在稳定工况下,弧立运行的机组转速随外界负荷变化莫测而变化。在即外界负荷增加,转速降低,外界负荷减少转速升高,它们之间有一定的关系,这种关系为调速系统的静态特性,转速与负荷的关系曲线,称为静态特性曲线。

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