变压器铁心常见故障有哪些?会产生怎样的后果?

题目

变压器铁心常见故障有哪些?会产生怎样的后果?

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相似问题和答案

第1题:

变压器并列运行条件不满足会产生什么后果?


正确答案: 1.变比不同,会产生环流,影响变压器出力。2.接线组别不同,使变压器短路,烧坏变压器。3.阻抗百分数不同(短路电压)会使变压器所带负荷不能按变压器的容量成正比例分配。阻抗小的变压器所带的负荷大,也将影响变压器出力。

第2题:

变压器铁心不接地会造成()。

  • A、当金属件对其他部件的电位差超过其间的绝缘强度时就会放电
  • B、铁心和接地金属件不会产生悬浮电位
  • C、变压器铁芯不接地会造成变压器油减少
  • D、以上说法都不正确

正确答案:A

第3题:

不符合并列运行条件的变压器并列会产生什么后果?
当变比不相同而并列运行时,将会产生环流,影响变压器的输出功率。如果是百分阻抗不相等而并列运行,就不能按变压器的容量比例分配负荷,也会影响变压器的输出功率。接线组别不相同并列运行时,会使变压器短路。

第4题:

轧制过程中,对带钢张力有何要求?张力波动会产生哪些后果?


正确答案:在轧制过程中,如穿带,加减带以及稳定轧制各个阶段,要求带钢前、后张力保持恒定。一般来说,要求轧机加减带时带钢张力波动≤±15%,卷取机与轧机间带钢张力波动≤±5%,稳速轧制时,带钢张力波动±5%。在轧制过程中,如果带钢张力波动,将会使带钢表面产生二肋浪(俗称“起梗子"),给板型控制带来困难,不能正常升速,严重者造成勒辊,甚至断带。

第5题:

永磁筒式磁选机常见故障有哪些,并试说明其可能造成的后果?


正确答案: (1)磁选机内进入障碍物。轻者将筒皮划出痕迹,重者卡住滚筒或将滚筒划破。
(2)筒体内磁块脱落。此时筒体内有咔咔的响声,严重时造成筒皮划破。
(3)半逆流型槽底吹散水管堵塞。造成管口处矿砂沉积或工作间隙堵塞。
(4)槽体内隔板磨漏。原矿会翻入尾矿,是尾矿品位升高。
(5)磁块性能退化,磁场强度降低。在原矿品位为发生变化情况下,尾矿品位逐渐升高。
(6)机械故障。如传动齿轮磨损、螺丝松动和错位、电机故障等。

第6题:

变压器铁心绝缘损坏会造成的后果()。

  • A、会增大涡流
  • B、造成局部过热
  • C、严重时还会造成铁心失火
  • D、不会在螺杆和铁心间形成短路回路

正确答案:A,B,C

第7题:

配气机构有哪些常见故障?会产生什么现象?


正确答案: 常见故障有气门漏气和摇臂折断。
气门漏气产生的现象:气门漏气后,气缸压缩力减小,使发动机起动困难(尤其是柴油机)功率下降、耗油率增加,冒黑烟,易引起汽油机进气管回火、排气管放炮等。不减压时,用手摇曲轴,可听到漏气声。
摇臂折断产生的现象:若摇臂折断,则该缸不工作,以至发动机的转速和功率都下降,如排气门摇臂折断,则废气不能由排气门排出,而反冲入进气门,造成汽油机进气管回火。

第8题:

齿轮泵的径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?


正确答案: 齿轮泵产生径向力不平衡的原因有三个方面:一是液体压力产生的径向力。这是由于齿轮泵工作时,压油腔的压力高于吸油腔的压力,并且齿顶圆与泵体内表面存在径向间隙,油液会通过间隙泄漏,因此从压油腔起沿齿轮外缘至吸油腔的每一个齿间内的油压是不同的,压力逐渐递减;二是齿轮传递力矩时产生的径向力。
这一点可以从被动轴承早期磨损得到证明,径向力的方向通过齿轮的啮合线,使主动齿轮所受合力减小,使被动齿轮所受合力增加;三是困油现象产生的径向力,致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。
齿轮泵由于径向力不平衡,把齿轮压向一侧,使齿轮轴受到弯曲作用,影响轴承寿命,同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小,从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死,影响泵的正常工作。
径向力不平衡的措施:
①缩小压油口的直径,使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围,这样压力油作用在齿轮上的面积缩小了,因此径向力也相应减小;
②有些齿轮泵,采用开压力平衡槽的办法来解决径向力不平衡的问题。如此有关零件(通常在轴承座圈)上开出四个接通齿间压力平衡槽,并使其中两个与压油腔相通,另两个与吸油腔相通。这种办法可使作用在齿轮上的径向力大体上获得平衡,但会使泵的高低压区更加接近,增加泄漏和降低容积效率。

第9题:

变压器铁心为什么只能一点接地,若有两点以上接地,则将产生什么样的后果?如何处理?


正确答案: 为了防止变压器运行时,因静电感应在铁心等处产生感应电势,造成对地放电,一点接地能将感应电势引入地中,如果有两点或两点以上接地,则在接地点处之间可能形成闭合回路,产生环流,造成局部过热。处理方法是:将变压器器身吊出清除两点以上接地点。

第10题:

滚动轴承过热变色的原因有哪些,怎样消除,会造成什么后果?


正确答案: 造成滚动轴承过热变色的原因有:散热不良,润滑油油量不足或断油,冷却系统故障等,引起的高温,不能通过把应有的润滑油散发热量,当温度超过170℃时会引起轴承的过热变色直至轴承回火。
保证轴承充足的润滑油位和油的质量,保证轴承的散热系统的畅通,才能消除轴承的过热变色。
轴承的过热变色会造成轴承本身的机械性能降低失去原来的形状,最终造成滚动轴承的损坏。