简述透平开车暖管的操作要点。

题目

简述透平开车暖管的操作要点。

参考答案和解析
正确答案: 1.确认透平主汽阀,调速汽阀关严,打开蒸汽管道上所有疏水阀,并送密封蒸汽;
2.全开中压蒸汽第二道截止阀,缓开第一道截止阀的旁路阀,当蒸汽温度达到290℃,压力达3.48MPa时,全开中压蒸汽第一道截止阀,关闭旁路阀;
3.暖管期间每15分钟对透平盘车一次。
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相似问题和答案

第1题:

简述启机时的暖管如何操作?


参考答案:暖管(主蒸汽管道至电动主汽门前管道段)
1 检查机组电动主汽门及其旁路门应关闭,机组电动主汽门操作选择开关在“遥控”位置。
2 检查机组电动主汽门后疏水至疏水箱隔离门应开启。
3 检查机组一、二级抽汽液压止回阀前疏水门开启,抽汽液压止回阀本体疏水开启。
4 开启机组电动主汽门前疏水至疏水母管隔离门。
5 全开机组进汽隔离总门旁路一次门,缓慢开启二次门,缓慢提升汽压至0.2~0.3MPa,管壁温升速度3~5℃/min,暖管40分钟,然后按规定升压
6 待压力升至额定压力,全开机组进汽隔离总门,关闭旁路门。在暖管升压中应注意:机组电动主汽门后防腐汽门无蒸汽漏出,如发现有漏汽现象应设法消除。检查管道膨胀及支吊架状况。升压过程中适当调整关小疏水门。
二次暖管(电动主汽门至自动主汽门间管道)
1 关小机组电动主汽门后防腐门。
2 关小机组电动主汽门前疏水至疏水母管隔离门。
3 开启机组电动主汽门后疏水至疏水母管隔离门。
4 逐渐开启机组电动主汽门之旁路门,缓慢提升汽压至0.2~0.3MPa,暖管5分钟,然后按规定升压
5 待压力升至额定压力,全开机组电动主汽门,关闭机组电动主汽门之旁路门。(在暖管升压中应注意:严防蒸汽漏入汽缸,如发现有漏汽现象应设法消除。检查盘车装置无跳闸现象。检查管道膨胀及支架状况。升压过程中适当调整疏水门。)就地启动冲转前,应关闭电动主汽门,用电动主汽门旁路冲转。

第2题:

压缩机开车前需要进行暖管,保证蒸汽进入透平机时不带凝液,避免叶片损坏。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第3题:

透平暖机时产生的冷凝水不会影响透平的开车。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

请简述开车中成品塔接料操作要点。


正确答案: ①检查确认流程无误,成品塔系统处于干塔待料状态;
②检查确认成品塔系统真空建立正常;
③脱氢氰酸塔塔釜液分析指标合格后,将脱氢氰酸塔釜液泵出口改向成品塔进料;
④视成品塔釜液位启泵外送,控制塔釜液位正常。

第5题:

透平由低压蒸汽驱动,背压蒸汽进入蒸汽管网,在启动该透平时,下列叙述正确的是()。

  • A、高压蒸汽需要暖管,低压蒸汽不需要暖管
  • B、高压蒸汽不需要暖管,低压蒸汽需要暖管
  • C、高压蒸汽、低压蒸汽都需要暖管
  • D、高压蒸汽、低压蒸汽都不需要暖管

正确答案:C

第6题:

透平压缩机在暖管操作中,要注意蒸汽压力和温度的变化情况。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

简述透平油滤器的切换要点。


正确答案: 1.当油滤器压差达到0.08MPa时方可切换;
2.开压力平衡阀和将投运油滤器的放空阀;
3.当从放空管视镜看到有连续的油流时,关放空阀;
4.操作切换手柄,显示盘上箭头指向即将投运的油滤器,关压力平衡阀。

第8题:

透平在开车过程中()

A、开盘车

B、停盘车

C、必须暖机


答案:C

第9题:

蒸汽透平开车时为何要暖机()

  • A、节约蒸汽
  • B、使透平均匀受热
  • C、后工序开车需要
  • D、控制蒸汽压力

正确答案:B

第10题:

简述开车时透平推力的变化?


正确答案:透平在开车过程中,由于推力方向的变化,轴位移的方向也是变化的。开车初期,轴位移的方向是向透平前端的,随着升速和加压而移向后端,这说明推力在发生变化。刚开车时透平的平衡活塞产生的推力,大于后汽缸反动级叶片产生的推力(因为这时后汽缸的压力等于零,没有压差便产生不出推力)。所以透平的推力向前。这个推力的大小决定抽汽压力的高低,矿这时抽汽压力控制低一些较合理。随着透平负荷的增加,流向后汽缸的蒸汽量就会多起来,达到一定的程度后,后汽缸的压力就逐渐增加,透平向后的推力就会逐渐加大,当大于平衡活塞所产生的推力,透平的轴位移就会向后移动。透平在开车时振动值的变化与此情况有关。