下列关于航空货运单表述正确的是（）。

国际航空货物运单，是航空公司收到货物后出具的货物收据和运输凭证。它能起到货物收据和运输契约的证明的作用，但航空运单不是物权凭证，不能背书转让，也不能作为有价证券流通。货到目的地后，收货人不是凭航空货运单提货而是凭航空公司发出的“到货通知”提取货物。

货运单各联用途货运单一式八联。其中正本三联，副本五联。三联正本具有同等法律效力。1．第一联：正本3，为托运人联。作为托运人支付货物运费并将货物交由承运人运输的凭证。2．第二联：正本1，为财务联。作为收取货物运费的凭证送交财务部门。3．第三联：副本7，为第一承运人联。由第一承运人收留交其财务部门作为结算凭证。4．第四联：正本2，为收货人联。在目的站交收货人。5．第五联：副本4，为货物交付联。收货人提取货物时在此联签字，由承运人留存，作为货物已经交付收货人的凭证。6．第六联：副本5，为目的站联。由目的站机场留存，也可作为第三承运人联，由第三承运人留交其财务部门作为结算凭证。7．第七联：副本6，为第二承运人联，由第二承运人留交其财务部门作为结算凭证。8．第八联：副本8，为代理人联（存根联），由货运单填制人留存备查。货运单的三联正本具有同等法律效力。一联交承运人；一联交收货人；一联交托运人。分别由托运人签字或盖章，由承运人接收货物后签字或盖章。货运单的承运人联应当自填开次日起保存两年。

国际航空货物运单，是航空公司收到货物后出具的货物收据和运输凭证。它能起到货物收据和运输契约的证明的作用，但航空运单不是物权凭证，不能背书转让，也不能作为有价证券流通。货到目的地后，收货人不是凭航空货运单提货而是凭航空公司发出的“到货通知”提取货物。

“航空货运单可由托运人填制，也可由托运人委托承运人填制。”所以A选项错误。

[解析]航空运单是由承运的航空公司或其代理人签发的货运单据，它不具有物权凭证的性质，是货物的收据，也是托运人与承运人之间的运输契约的证明.航空运单是不可转让的，在航空运单的收货人栏内必须详细填写收货人的全称和地址，而不得做成指示式抬头，因为收货人不是凭航空运单提货，而是凭航空公司的提货通知单提货.