客户担心城市充电设备少,后续使用麻烦,如何回应?

题目

客户担心城市充电设备少,后续使用麻烦,如何回应?

参考答案和解析
正确答案:随着新能源车型的普及,公共充电设施肯定会越来越多,越来越完善,车辆后备箱内配有一根充电线,可以在家用插座上充电,以解您的临时充电所需,您可以使用我们上汽大众查询充电桩的小程序,随时查询附近充电桩的情况,以便为车辆充电。
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相似问题和答案

第1题:

客户设备缺陷类别如何划分?出现设备缺陷如何处理?
客户设备缺陷类别按如下标准划分:不立即处理随时有可能发生事故(危急缺陷);对人身和电气设备有严重威胁,但尚能坚持运行(重大缺陷);对安全运行影响不大,能坚持较长时间运行的(一般缺陷)。
用电检查人员发现危急缺陷、重大缺陷应给客户发《用电检查结果通知书》通知客户,督促将其设备尽快退出运行,进行检修,消除缺陷后方可投运,客户应将处理结果及时报用电检查部门。

第2题:

蓄电池充电过程如何?如何实现蓄电池充电中各阶段的自动转换?如何判断充电程度?如何实现充停控制?


正确答案: 充电过程一般分为主充、均充和浮充。
主充、均充、浮充各阶段的自动转换方法有:(1)时间控制,即预先设定各阶段充电时间,由时间继电器或CPU控制转换时刻。(2)设定转换点的充电电流或蓄电池端电压值,当实际电流或电压值达到设定值时,自动进行转换。(3)采用积分电路在线监测蓄电池的容量,当容量达到一定值时,则发出信号改变充电电流的大小。
判断充电程度的主要方法有:(1)观察蓄电池去极化后的端电压变化。(2)检测蓄电池的实际容量值,并与其额定容量值进行比较,即可判断其充电程度。(3)检测蓄电池端电压判断。
主要的停充控制方法有:(1)定时控制。(2)电池温度控制。(3)电池端电压负增量控制。

第3题:

对于政企客户的投诉申告首次回应时限要求包括()

A.首次申告后30分钟内反馈故障处理进展及后续安排

B.首次申告后10分钟内反馈故障处理进展及后续安排

C.故障处理中,间隔不超过2小时与客户沟通一次

D.故障处理中,间隔不超过1小时与客户沟通一次


参考答案:A, C

第4题:

客户担心安全性问题,作为销售顾问如何回应?


正确答案:基于2018年C-NCAP五星标准打造,电池安全标准更是向德国看齐,远超国家标准,为客户提供全方位安全保护,IPX7长时间浸水试验、机械冲击试验、火烧试验等169项电池系统安全测试,确保电池安全,TiguanL-PHEV配备了疲劳检测系统、智能胎压检测系统等配置,全方位守护行车安全。

第5题:

客户担心养护成本高,如何回应?


正确答案:PHEV车型油耗低,用车成本低,电池免维护,使用和维护成本更低,8年/12万公里三电系统质保,远高于常规汽油车的质保条件,且大部分车主都是不到8年就换车了,此质保条件完全可以让客户没有后顾之忧。

第6题:

如何辨别电能表烧坏?客户来电告知电表有异味,担心电表烧坏如何处理?
观看电能表外观有无异常。看玻璃窗里面有没有白、黄色斑痕及线圈绝缘烧损的异物。如发现电能表表尾烧焦,有异味,塑料表盖变形,表计运转异常时,应检查电源线是否发生故障。如果有,再检查保险丝是否熔断,如保险丝没有熔断,无疑是保险丝容量已超过电能表的额定电流。接到客户反映电表有异味,及时将工单转报修中心到场检查。

第7题:

客户担心电池续航里程段,作为销售顾问如何打消客户疑虑?


正确答案:1.即使不用充电桩充电,发动机也会给电池充电,完全能像汽油车一样正常行驶,且更省油。
2.可先向客户提问:您一天上下班开多少公里?那TiguanPHEV的纯电续航里程完全可以满足你每天的通勤需求。我们为客户免费安装充电桩,客户可以每天在家充电,基本实现日常0油耗。

第8题:

使用蓄电池的设备充电应遵守以下规定:()

A.充电设备与蓄电池匹配

B.充电设备接口应具有防反向充电保护措施

C.便携式设备应在地面充电

D.机车等移动设备应在专用充电硐室或地面充电

E.监控、通信、避险等设备的备用电源可就地充电,应有防过充等保护措施


答案:ABCDE

第9题:

客户所在小区无法安装充电桩/墙盒,如何回应?


正确答案:如果您暂时无法安装,我们将为您保留3个月的安装权限,在购车后的3个月内,您均可以享受到安装服务补贴。车辆后备箱内配有一根充电线,可以在家用插座上充电,以解您的临时充电所需。

第10题:

所有航班均需携带执勤记录仪,过夜航班需额外携带充电设备,以并确保交接时记录仪具备()的电量,以保证后续航班的顺利使用。

  • A、警绳
  • B、检查镜
  • C、0.7
  • D、0.8

正确答案:D

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