什么叫离心式压缩机的性能曲线？为什么同实际情况有偏差？能否指导实际生产？

题目

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第1题：

离心式压缩机运转时轴颈与轴瓦之间形成的油膜为什么有承载转子的能力？

正确答案: 根据流体动压理论，在两个有相对运动的物体之间，若存在厚度沿运动方向逐渐减小的收敛油膜，并且油膜中的油有一定的粘度，则该油膜中的油的压力会因进入油膜的油量大于流出油膜的流量而升高，使油膜进口处的油流速度分布由直线分布变为内凹的曲线分布，速度减小，出口处的油流速度分布由直线分布变为外凸分布，速度加大，以次维持流入和流出的流量平衡，油膜内的压力升高，就可以承载负荷。

第2题：

离心式压缩机性能曲线上斜率为零的点即是临界点。

正确答案:正确

第3题：

离心式压缩机为什么在生产上很少采用串联运行?

参考答案：压缩机串联运行，为装置增加了复杂性，如果管网阻力不稳定，有时会因管网阻力下降管网曲线移位，而导致第二台压力机无增压作用，因此工业上很少采用。

第4题：

离心式压缩机为什么会使压缩的气体产生更高的压力？

正确答案:离心式压缩机是依靠高速旋转的叶轮所产生的离心力来压缩气体的。由于气体在叶轮中的运动方向是沿着垂直于气压机轴的径向进行的，因此叫离心式压缩机。当气体流经叶轮时，由于叶轮旋转使气体受到离心力的作用而产生压力，与此同时气体也获得速度；此后又通过扩压器使气体速度变慢，又进一步提高气体的压力。

第5题：

什么是离心式风机的特性曲线？离心式风机实际的性能曲线在转速不变时，其变化情况如何？

正确答案: 当风机转速不变时，可以表示出风量Q—风压P，风量Q—功率N，风量Q—效率η等关系曲线。
由于实际运行的风机，存在着各种能量损失，所以Q—P曲线变化不是线性关系的。由Q—P曲线可以看出风机的风量减小时全风压增高，风量增大时全风压降低。这是一条很重要的特性曲线。

第6题：

离心式压缩机的性能曲线是指在一定的转速和进气条件下，机器的（）、（）、（）等性能参数随流量变化的关系曲线。

正确答案:排气压力；功率；效率

第7题：

什么叫实际偏差？

正确答案:就是实际尺寸与基本尺寸的差值。

第8题：

离心式压缩机的密封与漏气对压缩机性能有什么影响？

正确答案: 离心式压缩机一般是几级串联而成，对单轴式离心式压缩机，几个叶轮（即几级）在同一轴上，叶轮之间的密封漏气时，气体仍在机组内因高压漏向低压级，一般叫内漏，即级间串气使压缩过的气体倒流，再进行第二次压缩，使低压级压比增加，高压级气量减少，如果压缩机轴两端密封漏气，将会造成气量减少。

第9题：

为什么要对离心式压缩机进行轴向力平衡？

正确答案: 离心式压缩机由于转子所有叶轮的轮盘侧所受轴向力高于轮盖侧所受的轴向力，且二者方向相反，它们相互抵消后还会剩余一部分由高压侧指向低压侧的轴向力，该轴向力如仅限于由推力轴承承担，推力轴承会因推力过大而影响其使用寿命，严重的会使轴承烧坏，引起转子在轴向发生位移，使压缩机的动静部件产生摩擦、碰撞，造成严重事故。因此，必须采取有效方法对轴向力予以平衡，来保证机组的可靠运行。

第10题：

离心式压缩机性能曲线的一般特点有哪些？

正确答案: 离心式压缩机的性能曲线的一般特点有如下几条：
1）、每一转速下有一条相应的性能曲线，且当转速是常数时，流量增加、压比减小；流量减少、压比增加，转速越高、性能曲线越往右上方移，在同样流量下，转速越高，排气压力越高。
2）、随着转速的增加，性能曲线变得越来越陡。
3）、有最大流量限制，转速一定，随着流量的增加，排气压力降低，当流量增加到一定程度时，排气压力下降非常快，有的压缩机性能曲线几乎呈直线下降。
4）、有最小流量限制，在所有性能曲线上都标有喘振线，这表明压缩机最小流量不能小于或等于喘振线规定的值，否则将引起压缩机喘振。
5）、在多级压缩机（或多段压缩机）的性能曲线比单级压缩机（或单段压缩机）的性能曲线陡时，稳定的工作范围要窄。
6）、压缩机有一定的稳定工作范围，从流量上受到最大流量和最小流量的限制。就压力来看有最大压力，就转速来看有最高转速限制，一般压缩机允许短期超到设计转速的105-110%，但是临界转速必须超过。

什么叫离心式压缩机的性能曲线？为什么同实际情况有偏差？能否指导实际生产？

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