混凝土路面需设置的横向接缝有()。

题目

混凝土路面需设置的横向接缝有()。

  • A、缩缝 
  • B、胀缝 
  • C、施工缝 
  • D、沉降缝
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第1题:

对于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因有( )。
A、采用平接缝,边缘未处理成垂直面
B、采用平接缝,边缘处理成垂直面
C、采用斜接缝时,施工方法不当
D、新旧混合料的粘结不紧密
E、摊铺、碾压不当


答案:A,C,D,E
解析:
本题考查的是沥青混凝土路面接缝病害的原因分析。采用平接缝,边缘未处理成垂直面。参见教材P87。

第2题:

关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是()。

A、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D、 切缝方式的选用应由昼夜温差确定

答案:A
解析:
2018新教材P91 ,普通混凝土路面横向缩缝宜等间距设置,不宜采用斜缝。

第3题:

水泥混凝土路面的横向接缝有:()、()、()。


参考答案:缩缝,涨缝,施工缝

第4题:

以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中,说法错误的是( )。

  • A、特重交通路面的横向胀缝
  • B、特重交通路面的横向缩缝
  • C、重交通路面的横向缩缝
  • D、中等交通路面的横向胀缝

正确答案:D

第5题:

下面关于沥青混合料接缝施工、开放交通中说法正确的是()。

A、沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺
B、上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上
C、相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上
D、高等级道路的表面层横向接缝应采用斜接缝
E、热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于60℃时,方可开放交通

答案:A,B,C
解析:
在沥青混合料接缝施工、开放交通中,沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺;A正确。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上;B正确。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。C正确。其中,高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。 D错。《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1---2008强制性条文规定:热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。E错误。

第6题:

可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是()。

A、 碾压的温度越低越好
B、 尽量采用平接缝
C、 压路机先进行纵向碾压,再横向碾压
D、 摊铺机起步速度要快

答案:B
解析:
2018新教材P103 沥青混凝土路面接缝病害的防治 二、预防措施1、 横向接缝 (1)尽量采用平接缝(B对)。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面,并与纵向边缘成直角。 (2)预热软化已压实部分路面,加强新旧混合料的粘结。 (3)摊铺机起步速度要慢(D错),并调整好预留高度,摊铺结束后立即碾压,压路机应先进行横向碾压,再纵向碾压成为一体(C错)碾压速度不宜过快。 同时也要注意碾压温度符合要求。(A错)

第7题:

对沥青混凝土路面接缝的施工要求,下列说法正确的有()。

A、上下层的纵缝应错开100mm
B、相邻两幅的横向接缝应错位1m以上
C、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝
D、采用梯队作业摊铺时应选用冷接缝
E、铺筑新混合料接头应使接槎软化

答案:B,C,E
解析:
2020/2019教材P32
(热接缝)或300-40Omm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺检查,确保平整度达到要求。2、采用梯队作业摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下100-00mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实.如半幅施工采用冷接缝时,宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛搓,涂刷粘层油后再铺新料,新料重叠在已铺层上50-100mn,软化下层后铲走,再进行跨缝压密挤紧。3、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分,使工作缝成直角连接。清除切割时尚留下的泥水,干燥后涂刷粘层油,铺筑新混合料接头应使接搓软化,压路机先进行横向碾压,再纵向充分压实,连接平顺。

第8题:

可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )。

A.尽量采用平接缝
B.碾压的温度越低越好
C.摊铺机起步速度要快
D.压路机先进行纵向碾压,再横向碾压

答案:A
解析:
2020版教材P111/2019版教材P106
预防措施(一)横向接缝1.尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面,并与纵向边缘成直角,或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时,注意搭接长度,一般为0.4~0.8m。2.预热软化已压实部分路面,加强新旧混合料的粘结。3.摊铺机起步速度要慢,并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压,压路机先进行横向碾压(从先铺路面上跨缝开始,逐渐移向新铺面层),再纵向碾压成为一体,碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度要符合要求。

第9题:

水泥混凝土路面的横向接缝有()、施工缝。


正确答案:缩缝、胀缝

第10题:

水泥混凝土路面为什么要设置接缝?接缝分为哪几类?试分别简述它们的作用。


正确答案: 混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成,它具有热胀冷缩的性质,如一年四季温度的变化、昼夜温度的变化。这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力,以及板的自重、车轮荷载等的约束,致使板内产生过大的应力,造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷,混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝,把路面分割成许多板块。接缝主要分为缩缝、胀缝和施工缝。
缩缝的作用是保证板因温度和湿度的降低而收缩,沿该薄弱断面缩裂,从而避免产生不规则裂缝。缩缝的间距一般为4~6米(即板长),昼夜气温变化较大的地区或地基水文情况不良路段应取低限值,反之取高限值。胀缝的作用是保证板在温度升高时能部分伸长,从而避免路面板在热天的拱胀和折断破坏,同时其能起到缩缝的作用。在邻近桥梁或固定建筑物处,或与其他类型路面相连接处、板厚变化处、隧道口、小半径曲线和纵坡变化处应设置胀缝。
施工缝是每天完工及因雨天或其他原因不能继续施工时的筑接缝。施工缝应尽量设置在胀缝处,如不可能也应设置在缩缝处。

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