客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）。
第1题：
A.5
B.10
C.15
D.20
第2题：
客运专线无碴轨道路基工后沉降量一般地段（）mm。
第3题：
A.3
B.5
C.10
D.15
第4题：
无砟轨道路基工后沉降应当满足（ ）的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。
第5题：
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
第6题：
无砟轨道路基工后沉降量标准为：（）。
第7题：
无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺的要求，工后沉降不宜超过（）mm。
第8题：
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
第9题：
高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过（）mm。
第10题：
客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降（）mm。