道路平面设计时,一般不轻易采用的半径是()。

题目

道路平面设计时,一般不轻易采用的半径是()。

  • A、极限最小半径
  • B、一般推荐半径
  • C、不设超高最小半径
  • D、不设缓和曲线最小半径
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相似问题和答案

第1题:

最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第2题:

在确定园曲线半径时,宜先用大于《标准》所规定的()半径,只有当受地形、地物或其他条件限制时,方可采用小于()半径值,不要轻易采用()半径。


正确答案:一般最小;一般最小;极限最小

第3题:

根据有关规范规定,各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于()。

A、极限最小半径

B、一般最小半径

C、不设超高的最小半径

D、不设加宽的最小半径


本题答案:B

第4题:

当圆曲线半径大于一般最小半径时,可以不设超高,因此一般最小半径也称为不设超高的最小半径。


正确答案:错误

第5题:

最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。


正确答案:正确

第6题:

下列关于城市道路平面规划设计的表述,正确的是( )。

A.道路平曲线一般采用圆曲线
B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高
C.超高缓和段长度最好不小于15~20m
D.平曲线半径小于或等于250m时,应在平曲线内侧加宽
E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定

答案:A,C,D,E
解析:
B项,按《城市道路设计规范》规定,平曲线半径小于不设超高最小半径时,在平曲线范围内应设置超高。市区内城市道路大多车速不高,为有利于建筑布置及其他市政设施修建的要求,一般均不设超高。但城市快速路、山城道路和郊区道路应根据规范的要求考虑设置超高。

第7题:

隧道平面设计时,平面线形采用小半径曲线时将会出现哪些问题?


正确答案: ①产生视距问题,为确保视距,要加宽断面;②增加隧道内噪声和振动;③为了确保行车安全,必须限制行车速度。

第8题:

我国《标准》中所制定的极限最小半径,一般不能轻易采用,其值是根据最大横向力系数和最大超高为( )时,按公式计算、调整而得到的。

A.4%

B.6%

C.8%

D.10%


参考答案:C

第9题:

通车道路选择平曲线半径时,半径不能小于()。


正确答案:6m

第10题:

当地形困难或条件受限制的时候,我们采用(),并设置最大超高。

  • A、极限最小半径
  • B、不设超高的最小半径
  • C、一般最小半径
  • D、不设超高容许的最小半径

正确答案:A