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索引梁过大的旁弯或甩头将影响（）作用力的正确传递。A、车体B、车钩C、中梁D、钩尾框

题目

索引梁过大的旁弯或甩头将影响（）作用力的正确传递。

  • A、车体
  • B、车钩
  • C、中梁
  • D、钩尾框
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：

()把钩身和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。

A、钩尾销

B、连杆

C、开口销

D、钩舌园销


参考答案：A

第2题：

当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。

A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁


正确答案：B

第3题：

车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。

A、前丛板

B、后丛板

C、钩尾框挡板

D、钩尾框托板


参考答案：C

第4题：

当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

  • A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
  • B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
  • C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
  • D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

正确答案:C

第5题：

中、侧梁左右旁弯或牵引梁甩头对行车安全不够成威胁。（）


正确答案:错误

第6题：

车钩缓冲装置中的钩尾框托板由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。

A、横梁

B、侧梁

C、牵引梁

D、端梁


参考答案：C

第7题：

()把车钩和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。

A、钩尾销

B、钢丝绳

C、开口销

D、铁丝


参考答案：A

第8题：

车钩缓冲装置中钩尾框托板由钢板压制而成,它是由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。

A、横梁

B、侧梁

C、牵引梁

D、端梁


参考答案：C

第9题：

索引梁甩头检测方法是以（）中心线为基准。

  • A、中梁
  • B、端梁
  • C、车体
  • D、车钩

正确答案:A

第10题：

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：钩尾框无折断；钩提杆无脱落；钩尾销插托无错位，螺母无丢失；钩尾销安全吊螺栓、螺母无丢失；车钩托梁无折断；（）无脱落。

  • A、安全托板
  • B、托梁组成
  • C、钩尾框托板
  • D、钩尾销托梁

正确答案:A,C,D

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