动力转向系的最大使用特点是转向操纵既轻便又灵敏。

题目

动力转向系的最大使用特点是转向操纵既轻便又灵敏。

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相似问题和答案

第1题:

动力转向系的特点是既灵敏又()。


正确答案:轻便

第2题:

转向系的角传动比越大,则转向越轻便、越灵敏。


正确答案:错误

第3题:

转向器的传动比越大,转向操纵的灵敏度越高,同时转向也越轻便。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

动力转向的目的是使转向操纵轻便,提高响应特性。()


正确答案:正确

第5题:

EPS电子控制动力转向系的目的是()

  • A、使车辆低速时转向更轻便
  • B、使车辆高速时转向更轻便
  • C、使车辆高、低速时转向均更轻便
  • D、使车辆高、低速时转向均不轻便

正确答案:A

第6题:

表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()。

  • A、转向灵敏度
  • B、最小转向半径
  • C、转向力
  • D、稳态增益

正确答案:C

第7题:

关于转向系的角传动比,下面说法正确的是()

  • A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性
  • B、转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力
  • C、转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏
  • D、转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力

正确答案:A,C

第8题:

为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏,目前最有效的办法是什么?


正确答案: 是在汽车转向系统中加装转向助力装置。

第9题:

在汽车转向系中,怎样同时满足转向灵敏和转向轻便的要求?


正确答案:采用动力转向系可以同时满足转向灵敏和转向轻便的要求。

第10题:

转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越不灵敏。


正确答案:正确