操纵各工作装置动作，应在副发动机处于怠速或低速运转时进行。
第1题：
在发动机怠速运转情况下，操纵刮水器开关，分别打到（）、低速、高速档位，检查每只刮水器工作情况。
第2题：
在每日启动发动机工作时，应先怠速运转一段时间后，再操纵各执行元件工作，这样有利于液压泵的使用。
第3题：
启动钥匙开关启动副发动机启动后，应迅速松手，旋钮自动回到工作位置，并使之处于怠速运转状态。
第4题：
副发动机手油门操纵应缓慢加速或减速。冬季作业前，副发动机应先在怠速、中速状态进行预热，副发动机出水温度达55℃以上，方可投入全负荷运行。
第5题：
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。
第6题：
无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。（）
第7题：
发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。
第8题：
开启空调时发动机应处于（）运转状态。
第9题：
发动机在怠速或低速下，冷却液进行小循环。
第10题：
发动机怠速运转时，进气管负压吸引低速同步膜片，使一级减压室相通，LPG通过一级减压室、（），供给混合器。此时，二级阀几乎处于关闭状态。