什么是离心泵的气缚现象？

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什么是离心泵的气缚现象？

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第1题：

离心泵的汽蚀与气缚有什么不同？

正确答案: 汽蚀：泵中压力最低处在叶轮进口附近，当此处压力降低到当时温度的饱和气压时，液体就开始汽化，大量气泡从液体中逸出。当气泡随液体流至泵的高压区时，在外压的作用下，气泡骤然凝缩为液体。这时气泡周围的液体，即以极高的速度冲向这原来是气泡的空间，并产生很大的水力冲击。由于每秒钟有许多气泡凝缩，于是就产生许多次很大的冲击压力。在这个连续的局部冲击负荷作用下，泵中过流零部件表面逐渐疲劳破坏，出现很多剥蚀的麻点，随后连片呈蜂窝状，最终出现剥落的现象。除了冲击造成的损坏外，液体在汽化的同时，还会析出溶于其中的氧气，使过流零部件氧化而腐蚀。这种由机械剥蚀和化学腐蚀共同作用使过流零部件被破坏的现象就是汽蚀现象。
气缚：如果离心泵在启动前壳内充满的是气体，则启动后叶轮中心气体被抛时不能在该处形成足够大的真空度，这样槽内液体便不能被吸上。这一现象称为气缚。

第2题：

离心泵内存有气体使泵吸不上的现象叫气缚。

正确答案:正确

第3题：

离心泵的“气缚”现象比汽蚀现象危害更大。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第4题：

什么是离心泵的气缚？

正确答案: 泵启动时，如果泵内存在空气，由于空气的密度比液体的密度小得多，产生的离心力也小，此时叶轮中心形成的压强小，达不到需要的压强差，被输送介质不能上升到叶轮中心，泵送不出液体介质，这种现象称为“气缚”。

第5题：

离心泵开动以前必须充满液体是为了防止发生（）。

A、气缚现象
B、汽蚀现象
C、汽化现象
D、气浮现象

正确答案:A

第6题：

关于气缚，下列说法正确的是（）。

A、离心泵、齿轮泵等在启动时，若泵内有空气，都有可能发生气缚现象
B、气缚现象只有离心泵才有可能发生
C、气缚会损坏泵的叶片
D、发生气缚后，泵还是一样能输送液体，只是输送能力略有下降

正确答案:B

第7题：

离心泵的“气缚”现象比汽蚀现象危害更大。

正确答案:错误

第8题：

离心泵工作时，什么是气蚀现象和气缚现象？

正确答案:离心泵若在启动前未充满液体，则泵壳内存在空气。由于空气密度很小，所产生的离心力也很小在叶轮中心中只能产生很小的低压，形不成所需要的压差，虽启动离心泵，但液体仍不能上升到叶轮中心，不能完成输送液体的目的，该现象称为“气缚”现象。当叶轮旋转时，液体在叶轮上流动的速度和压力是变化的。通常在叶轮入口处最低，当此处压力等于或低于液体在该温度下的饱和蒸汽压时，液体将部分气化，生成大量的蒸气泡。含气泡的液体进入叶轮而流至高压区时，由于气泡周围的静压大于气泡内的蒸气压力，而使气泡急剧凝结而破裂。气泡的消失产生了局部真空，使周围的液体以极高的速度涌向原气泡中心，产生很大的压力(几万kPa)，造成对叶轮和泵壳的冲击，叶轮很快就被冲蚀成蜂窝状或海绵状，使其震动并发出噪音。这种声音作气蚀现象

第9题：

离心泵的泵内有空气是引起离心泵气缚现象的原因。

正确答案:正确

第10题：

简述离心泵的气缚现象；

正确答案: 在泵启动前，吸入管路、叶轮和泵壳内没有完全充满液体，而存在部分空气时，由于空气的密度远小于液体，叶轮旋转时对气体产生的离心力很小，气体又会产生体积变化，既不足以驱动前方的液体在蜗壳中流动，有不足以在叶轮中心处形成是液体吸入所必需的低压，于是，液体就不能正常的吸入或排除。这种现象就叫气缚现象。

什么是离心泵的气缚现象？

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