为何要控制蒸发器内Na/B比，正常范围是多少，如何控制和操作？

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第1题：

当锅水控制Na/PO₄摩尔比（R值）大于2.8时，可加向锅内加NaOH，维持R值在2.3~2.8范围内。

A对

B错

错
略

第2题：

C402和C403塔顶为何要控制C9A含量？指标是多少？

正确答案:C₉A含量控制指标为不大于500ppm，C₉A含量超标意味着降低吸附效率及解吸剂效率，进而影响产品PX纯度及收率。

第3题：

加氢催化剂硫化的要求有()。

A、温度控制在正常操作范围

B、控制温度比正常操作指标低

C、载体中硫含量不超过规定值

D、控制空速比正常操作指标高

参考答案：AC

第4题：

吸收酸的浓度控制指标是多少？为什么要控制在这个范围内？

正确答案:98%-98.5%。浓度为98.3%的硫酸对SO₃吸收效率最高，这是因为该浓度的硫酸表面的SO₃、水蒸汽和硫酸蒸汽的气体分压总和最低，有利于SO₃的吸收。若酸浓过高或过低，则三者的气体分压总和会升高，易形成酸雾，阻碍吸收，会造成吸收效率下降。

第5题：

纸浆次氯酸盐漂白时为何PH值要控制在碱性范围内？试从纤维素的氧化反应说明之。

正确答案: 次氯酸盐与纤维素的反应，一般说有三种：一是纤维素的某些羟基氧化成羰基，二是羰基进一步氧化成羧基，三是降解为含有不同末端基的低聚糖甚至单糖及相应的糖酸和简单的有机酸。三种氧化反应的速度取决于PH。PH高些，羰基氧化成羧基的速度大于羰基形成的速度，PH为6~7时，羰基形成的速度快于被氧化成羧基的速度。纤维素氧化降解的结果，导致漂白浆α－纤维素含量减少，黏度下降，铜值和热碱溶解度增加，致使纸浆强度下降和返黄。在酸性和中性条件下，形成的羰基多，易造成纸浆的返黄。因此，应绝对避免在中性条件下进行漂白。

第6题：

发动机正常水温是多少？如何控制水温？

正确答案: 水冷式发动机正常工作温度应为80—100度。
一般汽车散热方式为空冷和水冷，现行大多家用轿车多采用水冷方式.故需要定期清洁散热器，更换冷却液。发现水温出现偏高现象需要及时联系维修站进行维修，切勿继续行驶，以避免故障扩大化。

第7题：

在开车投料，升压送气或正常生产中，为何要控制升压速度？

正确答案: （1）系统压力波动能大幅度的改变三种原料气的配比，从而大幅度影响炉温压力升高越快气比变化就越大，触媒超温就会愈严重。
（2）在低负荷情况下若升压速度快，则进入转化炉的焦炉气将大大减少（大部分焦炉气储存在脱硫槽中，用以提高脱硫槽压力）而相对的说转化炉富氧空气和蒸汽则减少较小，这样就会使触媒严重超温。
（3）系统压力下降过快时，干法脱硫槽将释放焦炉气很多，这样蒸汽比富氧比会下降很大，不但造成转化炉温下降，而且还会因蒸汽比小而发生析碳。总之在转化操作中，特别在开车投料升压送气中系统压力的升降一定要稳升降速率不能超过0.1MPa∕min.

第8题：

正常炉压控制范围是多少?

正确答案：5～10mmH2O。

第9题：

在正常操作时，要严格控制H₂S/SO₂的分子比在2左右。

正确答案:正确

第10题：

火炬水封槽液位为何要控制在设计范围内？

正确答案: 液位过高时会造成火炬放空时大量带水，火炬管线水击，损毁火炬设施。液位过低时，不能形成水封，空气与煤气混合，形成爆炸性气体，有可能引起爆炸，因而，液位必须控制在设计范围内。

为何要控制蒸发器内Na/B比，正常范围是多少，如何控制和操作？

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