齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮,检

题目

齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用()消除齿轮间隙。

  • A、更换
  • B、调整间隙
  • C、调整换位法
  • D、其它方法
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第1题:

减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。

A.齿面磨损

B.齿面点蚀

C.齿面变形

D.齿面断裂


正确答案:C

第2题:

在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为()

  • A、齿面胶合
  • B、齿面断裂
  • C、齿面塑变
  • D、齿机折断

正确答案:A

第3题:

齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损、轮齿折断、齿面胶合和()。


参考答案:齿面点蚀

第4题:

齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的()、()。


正确答案:点蚀;齿面胶合

第5题:

对于开式齿轮传动,()是开式齿轮传动的主要失效形式。

  • A、齿面胶合
  • B、齿面磨损
  • C、轮齿折断
  • D、轮齿点蚀

正确答案:B

第6题:

在齿轮传动中,如两齿轮啮合齿面产生相对滑动,并在轮齿表面撕成沟纹,这种现象称为:

A.齿面胶合

B.齿面断裂

C.齿面塑变

D.齿机折断


正确答案:A

第7题:

开式齿轮传动和硬齿面闭式传动,齿轮失效的另一主要形式是()。

  • A、齿面胶合
  • B、齿面磨损
  • C、轮齿折断
  • D、轮齿点蚀

正确答案:C

第8题:

齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。

A.轮齿折断

B.齿面磨损

C.齿面胶合

D.齿面点蚀


参考答案:A

第9题:

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()

  • A、轮齿疲劳折断
  • B、齿面磨损
  • C、齿面疲劳点蚀
  • D、齿面胶合

正确答案:B

第10题:

齿轮传动的失效形式有()。

  • A、轮齿的点蚀;
  • B、齿面磨损;
  • C、齿面胶合;
  • D、轮齿折断。

正确答案:A,B,C,D

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