对压缩空气管道系统振动故障的处理一般采取(),可有效提高自振频率

题目

对压缩空气管道系统振动故障的处理一般采取(),可有效提高自振频率,消除共振现象。

  • A、短管路支撑长度
  • B、调整阀簧弹力
  • C、及时更换新阀片
  • D、长管路支撑长度
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

振动的控制主要是指:()

A、对振源、振动传播途径和振动影响地点的治理

B、对振源、振幅、振动频率的治

C、对振幅、振动频率、振动强度的治理

D、对振源、振动波形的控制


正确答案: A

第2题:

下列哪项振动设备的减振措施最有效?( )

A.尽量使设备振动频率与减振系统的固有频率接近
B.尽量使设备振动频率比减振系统的固有频率大
C.减振器选用劲度系数较大的弹簧
D.尽量使减振器具有较大的阻尼

答案:B
解析:

第3题:

车辆振动加速度与()。

A、车辆自振频率的平方成正比

B、车辆自振频率成正比

C、车辆自振振幅的平方成正比

D、车辆自振频率和振幅无关


参考答案:A

第4题:

为防止柴油机因扭转振动产生的附加应力超过许用值,可采取的措施通常包括()。 

  • A、划定转速禁区
  • B、增大振动系统阻尼
  • C、改变自振频率
  • D、增加紧配螺栓数量

正确答案:A,B,C

第5题:

振动法索力测定试验中,需准确测定索自振频率值,同时还须确定自振频率的阶数。( )


答案:对
解析:
不计索横向刚度时,索力计算公式:T=4WL2fn2/n2式中:T——索张力(N);W——索线密度(kg/m);fn——索第n阶横向自振频率(Hz);L——索计算长度(m);n——自振频率阶数。索力算式中,索单位长度质量、计算长度可根据设计文件确定,现场需测定的只有自振频率值以及确定自振频率阶数。

第6题:

结构动力特性是指( )。

A.自振频率
B.振型
C.阻尼
D.振动位移
E.振动速度;

答案:A,B,C
解析:
结构动力特性测试是动力测试的重要的组成部分,主要包括自振频率、阻尼系数和振型等基本参数[Window Title]Windows Update[Main Instruction]重新启动计算机以完成重要更新的安装[立即重新启动(N)][推迟(P)]

第7题:

某跨径为25m的预应力混凝土简支箱梁桥动力(自振)特性测定试验,试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。(4)试验时采用自由振动法进行激励,测试所得信号包含一、二阶竖向自振频率成分,属复合振动信号,则以下数据处理方法正确的有( )。

A、可从实测时程信号中直接求取自振频率
B、可用滤波器对信号进行处理,得到单一频率的自振信号后,再利用时域法求取自振频率
C、可利用频谱分析法识别自振频率
D、可利用共振曲线求取自振频率

答案:B,C
解析:
因信号中包含有一、二阶自振频率成分,不能从实测时程信号中直接求取自振频率,否则会产生较大的误差,因此A选项错误;实测得到的是自振信号,而非共振曲线,D选项错误。BC选项则为正确的数据处理方法。

第8题:

自激振动的振动频率接近于或低于工艺系统的低频振型的固有频率。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

当强迫振动频率与物体自振频率相等时会产生强烈的共振现象。


正确答案:正确

第10题:

提高转向架弹簧静挠度是通过()而减小车辆垂直振动加速度。

  • A、吸收振动能量
  • B、减小振动振幅
  • C、降低自振频率
  • D、减小自振振幅和自振频率

正确答案:C

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