车站或车场的列检作业线路须按照列车的机车停车位置设机车停车位置标，并纳入（）管理。
第1题：
A.助理值班员位置
B.“机车停车位置”标
C.信号楼位置
D.机车长度
第2题：
列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知列检作业场派员前往检查处理。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。
第5题：
机车停车位置标属于信号标志。
第6题：
警冲标设在两会合线路间距离为4米的中间。线间距离不足4米时，设在两线路中心线最大间距的起点处。列车停车位置标，设在车站线路一侧或道心处，规定列车停车位置
此题为判断题(对，错)。
第7题：
列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
第8题：
牵引旅客列车进站停车时，应采取保压停车，按( )一次稳、准停妥。
A.地面信号机
B.车站接车人员的手信号
C.机车停车位置标
D.LKJ距离显示
第9题：
运行中因机车故障或其他原因被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度电话向就近车站或后续列车报告列车的停车位置及原因，要求后续列车注意运行。
第10题：
无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时，须利用本务机车进行列车制动机试验，先不摘解机车，制动机试验完毕撤除（）信号后，由首部检车员按规定插设停车信号，摘解机车。