两个CRH1A型动车组重联运行时，禁止升起（）。

第1题：

CRH2A统型动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理？

第2题：

CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

第3题：

第4题：

CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理？

第5题：

两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。

• A、两车的前弓
• B、两车的后弓
• C、前方车的后弓

第6题：

两列同型动车组可重联运行，禁止与（）列车混编。

• A、旅客
• B、货物
• C、其他
• D、专运

第7题：

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

第8题：

第9题：

当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。

• A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
• B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
• C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
• D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

第10题：

重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。