单节或多节车车门通讯故障下列说法错误的是（）
第1题：
（）弯管及管道的连接一般用立式单、双咬缝连接。
第2题：
一节车同一侧累计有（）个以上车门发生故障并经处理后无法正常关闭或打开时，按行调的要求办理。
第3题：
关于单个车门故障下列说法错误的是（）
第4题：
当一节车同一侧有（）车门故障，重开关门无效，切除故障车门，继续运行。
第5题：
单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误的是（）
第6题：
请写出单节车通风机不启动或通讯故障的处理流程。
第7题：
单节车同侧有三个及以上车门因故障切除后，建议列车运行至终点站退出服务。
第8题：
单节或多车车门打不开下列说法错误的是（）
第9题：
单节或多车车门关不上时下列说法错误的是（）
第10题：
当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式（）