首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
第1题：
在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织（），载客列车原则上不能反向运行。
第2题：
在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。
第3题：
载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受生产调度发布的载客列车跳停命令。
第4题：
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
第5题：
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。
第6题：
运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为（）。
第7题：
电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。
第8题：
载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的载客列车跳停命令。
第9题：
电话闭塞法运行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护，列车无需清客。
第10题：
车站售票业务是从最早一列载客列车到达前（）分钟至最后一列载客列车开出前（）分钟。