采用“一段制动法”对列车施行制动时，减压排风未完，发现减压量小，

第1题：

第2题：

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。

• A、最大有效减压量
• B、最小减压量
• C、追加减压量

第3题：

第4题：

施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。

第5题：

制动减压排风未完为何不能追加减压？

第6题：

第7题：

列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（）

• A、紧急制动
• B、最大减压量
• C、一次大减压

第8题：

第9题：

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到（）。

• A、“早减压、少减压”
• B、晚减压、大减压
• C、晚减压、少减压

第10题：

JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时，可以继续追加减压。