喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律，给（）提供高压燃油，保证适应的供油提前角。
第1题：
油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化改变喷油泵的供油量。
第2题：
供油凸轮是供油喷射系统重要零件之一，其凸轮外形与喷油泵一起决定供油规律、供油持续时间和供油量。
第3题：
A、不供油或供油量少
B、供油量少
C、不供油
D、供水
第4题：
为了使柴油机喷油泵的供油量不致过大，设置了（）
第5题：
柴油机调速器的功用是当柴油机的负荷变化时，使喷油泵的供油提前角和循环供油量也相应变化。
第6题：
如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损，对喷油泵的影响是（）。
第7题：
柴油机喷油泵的检查调试是通过测量供油（）、供油角度、各工况的循环供油量和调制转速等进行的。
第8题：
VE泵每工作循环的供油量取决于（）。
第9题：
下列有关供油规律的说法中有误的是（）。
第10题：
柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。