接收线圈是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
第1题：
JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（）。
第2题：
机车信号设备通过接收地面设备传送的信息，经译码处理后在（）内复示地面信号显示。
第3题：
机车信号设备通过接收地面设备传送的信息，经（）后在司机室内复示地面信号显示。
第4题：
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。
第5题：
（）是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
第6题：
接收线圈利用（）原理保持机车车上信号设备和地面信号设备间的联系。
第7题：
（）是机车信号的信息接收器件，它完成车上信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
第8题：
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。
第9题：
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。
第10题：
相比之下，地面接收盒接收到的移频信息较强，机车信号设备是借助于接收线圈的电磁感应作用而接收轨道上的移频信息，信号较弱。