根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
第1题：
CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。
第2题：
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。
第3题：
CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
轨道电路、车站电码化设备传输（）列控信息，点式应答器传输（）列控信息。
第5题：
按信息传输通道分，列控系统可分为（）式列控系统和（）式列控系统。
第6题：
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的（）系统。
第7题：
连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。
第8题：
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现“（）信息双向传输的列车运行控制系统。
第9题：
列控CTCS～3／4基于GSM～R传输平台，提供车地之间单向安全数据传输通道，连续、单向、大容量数据传输。
第10题：
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。