GYK设备包括主机、人机交互界面（DMI）、机车信号机、接收线圈、速度传感器、（）、压力传感器、制动装置（电磁阀）、轴温监测装置等。
第1题：
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
第2题：
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。
第3题：
轨道车运行控制设备（GYK）由主机、人机界面单元（DMI）、机车信号接收线圈、（）、速度传感器和外部接口等组成。
第4题：
机车信号设备（）的安装要求留有一定的空间，保证有较好的通风对流以便散热，提高设备可靠性。
第5题：
GYK主机各插件、DMI和制动隔离装置必须使用同一厂家生产的产品，严禁不同厂家的设备、插件（）。
第6题：
打开轨道车总电源开关，打开GYK主机电源开关，30秒后GYK进入系统界面，DMI显示（）。
第7题：
（）是JT1型通用式机车信号系统的核心。
第8题：
机车信号车载设备，当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时，机车信号机显示（），表示车载系统设备失效。
第9题：
JT－C系列机车信号车载系统设备的可选部分为（）。
第10题：
在GYK运监设备DMI主界面，可通过按压（）键来增加显示器亮度。