某验船师对一艘船长45m、单机功率150kW的自航货船的检验合格

题目

某验船师对一艘船长45m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接多次到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了()问题?

  • A、该船应签发格式ZSB-1证书簿而不是ZSB-2证书簿
  • B、该船只能在内河水域营运,不能到沿海水域参加营运
  • C、通过申请该船可以到沿海水域运输
  • D、该船可以签发格式ZSB-2证书簿
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相似问题和答案

第1题:

某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?


正确答案:1、实际减小了船的最小干舷,实质上改变了原船检机构勘划的载重线标志。
2、可要求船方依据法规重新计算船舶最小干舷,现场验船师按批准的图纸资料戡划载重线标志。

第2题:

某验船师受船东要求,在未进行相关检验的情况下把某内河一般干货船的航区由B级提升为A级,请问该验船师所犯错误属于哪种过错?


正确答案: 属于重大工作过错,其未经必要的检验改变了船舶种类或航区。

第3题:

一艘船长为28米的内河钢质自航货船,申请中间检验,验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米,舷灯遮板和底板的向灯面涂以红光为红漆,绿光为绿漆,验船师认为不满足规则要求,要求船东予以纠正。你认为这种要求是否正确?为什么?


正确答案: 正确。内河遮光板长度船长小于30米时为0.6米,舷灯遮光板和底板的向灯面,应当涂以无光黑漆。

第4题:

某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了什么问题?为什么?


正确答案: 出现两个问题;
1、根据《内河船舶法定检验技术规则》(第1篇第1章第4节)的要求,对检验合格的“船长35m、单机功率150kW的自航货船”应签发格式ZSB-1证书簿而不是ZSB-2证书簿。
2、根据《内河船舶法定检验技术规则》(第1篇第2章第5节)的要求,船舶应按限定的航区和条件进行营运/作业,而该船持有的是内河船舶法定检验证书,只能在内河水域营运,不能到沿海水域参加营运。

第5题:

一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船,单机功率为220KW,证书格式应选用()。


正确答案:格式ZSB-1

第6题:

2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船,某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备,未设置相应的管路及标准排放接头,于是验船师提出整改,你认为正确吗?为什么?


正确答案: 1)正确;
2)依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)规定,固定式储存设备应备有可用于将设备中的残油/含油污水向岸上排放的适当管路及标准排放接头。

第7题:

某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?


正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。

第8题:

验船师王某对某船长100米;船龄23年,证书显示今年为年度检验,一般干货船执行初次检验,此时该船拥有上海船级社的入级证书并从事国际航行,请问验船师应如何检验,说明理由。


正确答案:按照《海船营运检验技术规程》2011,如果船舶在初次检验前持有中国海事局认可接受的船级社有效入级证书和法定证书并从事国际航行,则初次检验可根据不同船龄执行不同的检验原则,该船符合上述要求,且船龄23年大于20年,所以可以按照换证要求进行检验。

第9题:

某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船(该船船长38米)中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?


正确答案: 1、如此改动,实际增加了船的最小干舷,减少了该船的储备浮力,实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷,现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。

第10题:

一艘沿海航区的散货船,由于业务的需要,船东向船舶检验机构申请航区变更,由沿海航区变更为近海航区,对此,验船师至少应从哪些方面对该船进行检验?


正确答案: 1.船舶稳性核查;
2.评估或校核船舶结构强度,必要时进行厚度测量;
3.检查结构变更的部分;
4.检查新增的设备;
5.检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。

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