酯化乙二醇流量调节阀堵塞判断方法()。

题目

酯化乙二醇流量调节阀堵塞判断方法()。

  • A、进浆料罐的酯化EG量变小,不能满足浆料配制
  • B、浆料密度变小
  • C、浆料摩尔比正常
  • D、FV0302的开度逐渐变小
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第1题:

乙二醇脱水塔塔压力高,正确的处理方法是()。

  • A、降低塔的液位
  • B、加大回流量
  • C、检查真空泵喷嘴是否堵塞
  • D、提高进料温度

正确答案:C

第2题:

酯化釜进行乙二醇清洗时,要注意酯化釜的()。

  • A、温度控制
  • B、压力控制
  • C、进乙二醇量
  • D、液位控制

正确答案:A,B,C

第3题:

酯化ⅠEG蒸汽管线堵塞,会导致酯化Ⅰ压力高报。


正确答案:正确

第4题:

酯化部分液位偏低时,可通过提高()来弥补。

  • A、温度
  • B、压力
  • C、乙二醇回流量
  • D、浆料摩尔比

正确答案:A,B

第5题:

酯化乙二醇流量调节阀堵塞现象为()。

  • A、进浆料罐的酯化EG量变小,不能满足浆料配制
  • B、浆料密度变大
  • C、浆料密度变小
  • D、FV0302的开度逐渐变大

正确答案:A,B,D

第6题:

缩聚乙二醇流量调节阀堵塞后现象为()。

  • A、进浆料罐的酯化EG量变小,不能满足浆料配制
  • B、浆料密度变大
  • C、浆料密度变小
  • D、FV0301的开度逐渐变大

正确答案:A,B,D

第7题:

缩聚乙二醇流量调节阀堵塞处理措施正确的是中控将FV0301在0-105%之间反复开关几次,同时现场配合敲击,若仍不通,隔离堵塞阀门,现场接蒸汽线进行吹扫疏通,还处理不通,联系三修拆法兰、调节阀、管线处理通。()


正确答案:正确

第8题:

简述调节阀经常卡住或堵塞的防堵(卡)方法。


正确答案: 1)清洗法
管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。投运前,让调节阀全开,介质流动一段时间后再纳入正常运行。
2)外接冲刷法
对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时,打开外接的气体或蒸气阀门,即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作,使阀正常运行。
3)安装管道过滤器法
对小口径的调节阀,尤其是超小流量调节阀,其节流间隙特小,介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞,最好在阀前管道上安装一个过滤器,以保证介质顺利通过。带定位器使用的调节阀,定位器工作不正常,其气路节流口堵塞是最常见的故障。因此,带定位器工作时,必须处理好气源,通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀
4)增大节流间隙法
如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障,可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒,因其节流面积集中而不是圆周分布的,故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯,或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住,推荐改用套筒阀后,问题马上得到解决。
5)介质冲刷法
利用介质自身的冲刷能量,冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西,从而提高阀的防堵功能。常见的方法有:①改作流闭型使用;②采用流线型阀体;③将节流口置于冲刷最厉害处,采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。
6)直通改为角形法
直通为倒S流动,流路复杂,上、下容腔死区多,为介质的沉淀提供了地方。角形连接,介质犹如流过90℃弯头,冲刷性能好,死区小,易设计成流线形。因此,使用直通的调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使用。

第9题:

处理酯化乙二醇泵入口堵塞过程中应注意()。

  • A、尽量开大乙酯化二醇罐侧线阀
  • B、用新鲜水从泵出口反冲
  • C、用新鲜乙二醇长时间反冲
  • D、处理时间要短,不允许泵抽空时间超过5分钟

正确答案:D

第10题:

酯化乙二醇热井的目的是防止热井中的齐聚物凝结,堵塞()

  • A、泵
  • B、过滤器
  • C、管线
  • D、罐

正确答案:A,B,C

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