什么是离心泵汽蚀现象？
第1题：
什么是离心泵的汽蚀现象？汽蚀有何危害？
在叶轮入口处如果压力低于工作水温下的饱和压力就会引起一部分水汽化。汽化后，汽泡进入压力较高的区域时，因受压汽泡突然凝结，于是四周的液体就向此处补充造成水力冲击，这种现象就叫汽蚀现象。
汽蚀会使叶片受到连续的局部冲击负荷，使材料表面逐渐疲劳损失，引起金属表面剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞。另外，除了冲击引起部件的损坏外，还有化学腐蚀的作用也就是液体析出氧气，发生氧化作用。汽蚀过程是不稳定的会引起水泵振动和噪音，同时由于汽蚀汽泡堵塞叶轮槽道，使流量、扬程降低，效率下降。
略
第2题：
什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？
第3题：
参考答案：离心泵在工作时，进泵的液体被叶轮甩向泵壳周边，使叶轮入口处的压力降低，当压力降低到等于或低于该温度下的饱和蒸汽压时，就会有蒸汽及溶解在液体中的气体从液体中大量逸出，形成许多蒸汽与混合气体的小汽泡，这些小汽泡随着液体进入叶轮中压强较高的高压区时，由于汽泡周围的液体的压力大于汽泡内的饱和蒸汽压力，就使得汽泡被击碎而重新凝聚。这时周围液体就以极高的速度向这个空穴冲来，产生水力冲击及液体质点相互撞击，使金属表面产生一种机械剥蚀，这种现象称为离心泵的汽蚀现象。
第4题：
什么叫离心泵的汽蚀现象？有什么危害？
第5题：
离心泵的安装高度超过允许安装高度时，离心泵会发生"汽蚀"现象，为什么？
第6题：
什么是离心泵的汽蚀（Cavitation）？
第7题：
什么是离心泵汽蚀？
第8题：
参考答案：当吸入液体在叶片入口附近的最低压强等于或小于该温度下输送介质的饱和蒸汽压时，在泵的入口处液体就会沸腾汽化，产生大量汽泡，在高压下迅速凝结或破裂，冲击叶轮，使泵壳、泵体发生振动，甚至使叶轮脱落、开裂而损坏。
第9题：
什么是离心泵的汽蚀？
第10题：
消除离心泵的汽蚀现象在哪些方法？