拉深件中有的零件不能一次拉深成型,必须多次拉深才能成型,其拉深次

题目

拉深件中有的零件不能一次拉深成型,必须多次拉深才能成型,其拉深次数由()确定。

  • A、拉深式样
  • B、拉深速度
  • C、拉深相对高度H/D和毛坯相对厚度t/D
  • D、润滑条件
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

拉深件中有的零件不能一次拉深成型,必须多次拉深才能成型,其拉深次数由()确定。

A.拉深式样

B.拉深速度

C.拉深相对高度H/D和毛坯相对厚度t/D

D.润滑条件


参考答案:C

第2题:

假如零件总的拉深系数小于极限拉深系数,则可以一次拉深成型。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

关于凸缘圆筒形件下列说法不正确的是:()。

A.无凸缘圆筒形拉深件的拉深系数大于第一次极限拉深系数时,可一次拉深成形。

B.窄凸缘圆筒形件和宽凸缘圆筒形件的拉深方法不同。

C.凸缘圆筒形件的拉深系数能反映材料的实际变形程度。

D.圆筒形拉深件的工序尺寸计算包括:工序件直径圆角半径和高度。


参考答案:C

第4题:

拉深件中有的零件不能一次拉深成型,必须多次拉深才能成型,其拉深次数由()确定。

  • A、拉深式样
  • B、拉深速度
  • C、拉深相对高度H/D和毛坯相对厚度t/D
  • D、润滑条件

正确答案:C

第5题:

在圆筒形零件的成形工艺中,拉深系数m是指(),m越小,表示拉深变形程度越大。

  • A、拉深后的圆筒形零件直径d与拉深前毛坯直径D之比值,即m=d/D;
  • B、拉深后的圆筒形零件直径d与拉深后的圆筒形零件高度H之比值,即m=d/H;
  • C、拉深前毛坯直径D与拉深后的圆筒形零件高度H之比值,即m=H/D。

正确答案:A

第6题:

关于极限拉深系数,下属说法不正确的是:()。

A.圆筒形件拉深时,其拉深系数应小于相应的极限拉深系数。

B.拉深方法影响极限拉深系数的大小。

C.板料的相对厚度大时,极限拉深系数较小。

D.多次拉深时,极限拉深系数的大小逐次递增。


参考答案:D

第7题:

拉深A面上加润滑,可以提高拉深的变形程度。拉深工作零件圆角半径()有利于拉深。

A、凹模

B、凸模

C、为零

D、适合


参考答案:D

第8题:

下列陈述不对的是:()。

A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。

B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。

C.深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。

D.拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。


参考答案:A

第9题:

关于极限拉深系数,下属说法不正确的是:()。

  • A、圆筒形件拉深时,其拉深系数应小于相应的极限拉深系数。
  • B、拉深方法影响极限拉深系数的大小。
  • C、板料的相对厚度大时,极限拉深系数较小。
  • D、多次拉深时,极限拉深系数的大小逐次递增。

正确答案:D

第10题:

下列陈述不对的是:()。

  • A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。
  • B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。
  • C、深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。
  • D、拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

正确答案:A