对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电

题目

对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明()

  • A、A环路是好的
  • B、A环路有故障
  • C、B环路是好的
  • D、B环路有故障
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

在下面哪种情况下,货舱火警控制面板上的“ARMED”字母显示()。

  • A、当烟雾探测器探测到烟雾时
  • B、只有按压火警预位电门时
  • C、灭火瓶释放后
  • D、按压测试电门时

正确答案:B

第2题:

如果上个航班结束后,APU未关车,你在进行驾驶舱预先准备期间,要测试火警/过热警告工作是否正常,应注意什么问题:().

  • A、进行测试时,按住”BELL CUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
  • B、进行测试时,按住”APU DET INOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
  • C、不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试
  • D、在测试之前应通知地面人员,以免造成误会

正确答案:D

第3题:

飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热/火警”位时,检查().

  • A、过热环路和灭火电路的工作是否正常
  • B、火警探测环路和灭火电路的工作是否正常
  • C、过热和火警探测环路的工作是否正常
  • D、火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常

正确答案:C

第4题:

如果1#发动机上火警探测A环路失效,为满足对1#发动机火警探测或测试需要,必须将()

  • A、OVHT DET电门置于B位
  • B、OVHT DET电门置于正常位
  • C、TEST电门置于FIRE位
  • D、OVHT DET电门置于A位

正确答案:A

第5题:

发动机火警测试按钮检查的是什么?()

  • A、只是A、B探测环路,FDU,指示和警告。
  • B、只是爆炸帽线路。
  • C、全都测试。

正确答案:C

第6题:

发动机火警控制面板上TEST按钮用于检测什么?()

  • A、只是用于检测发动机火警探测环路A和B、FDU(火警探测组件)、火警指示和警告的工作电路的连续性
  • B、只是用于检测发动机灭火瓶1和2的爆炸帽电路的连续性
  • C、以上两项工作电路状态同时进行测试
  • D、测试灭火瓶的状态

正确答案:C

第7题:

航前接通电瓶电门后,进行火警测试,测试电门置于“OVHT/FIRE”位,则以下哪一个灯应不亮:()。

  • A、左发火警灯
  • B、右发火警灯
  • C、轮舱火警灯
  • D、APU火警灯

正确答案:C

第8题:

如何对风档加温过热保护电路进行测试()?

  • A、风档加温电门ON位,过热灯亮。
  • B、测试电门放在OVHT位,过热灯亮。
  • C、风档加温电门ON位,测试电门放在OVHT位,过热灯亮。
  • D、测试电门放在PWR位,过热灯亮。

正确答案:C

第9题:

将火警测试电门放在“过热/火警”位时:()。

  • A、P8板上的“发动机过热”指示灯亮,“火警手柄灯”要亮,且警铃响
  • B、只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮
  • C、只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮
  • D、只有警铃响

正确答案:A

第10题:

在进行APU火警探测组件测试前:()

  • A、火警手柄须全定在推入位
  • B、环路测试和爆炸测试必须进行
  • C、131VU板上的爆炸帽断路器1WF和2WF须拔出并保险
  • D、自动关断测试电门须在重置位

正确答案:C

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