滑行道上滑行道中线灯可分为直线段灯和转弯中线灯。以下说法正确的是（）。A、一般情况下，直线段灯的纵向间距应该不大于30mB、在由于经常的气象条件，采用较大的间距仍能提供足够的引导时，可用不超过60m的较大间距C、在短的直线段上，应采用小于30m的间距D、在拟供跑道视程小于350m的条件下使用的滑行道上，纵向间距不超过15m

题目

滑行道上滑行道中线灯可分为直线段灯和转弯中线灯。以下说法正确的是（）。

A、一般情况下，直线段灯的纵向间距应该不大于30m
B、在由于经常的气象条件，采用较大的间距仍能提供足够的引导时，可用不超过60m的较大间距
C、在短的直线段上，应采用小于30m的间距
D、在拟供跑道视程小于350m的条件下使用的滑行道上，纵向间距不超过15m

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第1题：

在Ⅱ类精密进近灯光系统中，最大倒闸时间为15s的灯有（　　）。

A.距跑道人口300m以内的进近灯

B.跑道边灯

C.滑行道边灯

D.跑道中线灯

E.滑行道中线灯

答案：B,C,E

解析：

见《民航机场工程管理与实务》lD415041和1D415032。ll类精密进近灯光系统中重要的是显示中线及其延长线的灯和接地带灯，这些灯的倒闸时间规定为1s。其他灯光系统要求最大倒闸时间为15s。

第2题：

在Ⅱ类精密进近灯光系统中，最大倒闸时间为1s的灯有（　　）。

A.接地带灯
B.跑道边灯
C.滑行道边灯
D.跑道中线灯
E.滑行道中线灯

答案：A,D

解析：

见《民航机场工程管理与实务》D415041和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012--2010的规定。Ⅰ类精密进近灯光系统要求最大倒闸时间为15s，Ⅱ类精密进近灯光系统中重要的是显示中线及其延长线的灯和接地带灯，这些灯的倒闸时间规定为s。

第3题：

机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括（　　）。

A．飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯
B．飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯
C．用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15m
D．标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯
E．用来标出引人线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于7．5m

答案：B,C,D,E

解析：

见《民航机场工程管理与实务》1D415052。

第4题：

准备在跑道视程小于（）m情况下使用的出口滑行道、滑行道和停机坪必须设置中线灯。

A、150
B、250
C、350
D、450

正确答案:C

第5题：

下列机场目视助航灯中，显示颜色含黄色的灯有（）。

A、跑道边灯
B、滑行道边灯
C、滑行道中线灯
D、跑道入口灯
E、快速出囗滑行道指示灯

答案：A,C,E

解析：

第6题：

下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述，正确的有（　　）。

A.滑行道边灯发绿色光
B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光
C.滑行道边灯为闪光灯
D.滑行道中线灯为恒定发光灯
E.滑行道边灯为全向定高发光灯

答案：B,D,E

解析：

第7题：

滑行道灯光系统包括（　　）。

A.滑行道转弯灯
B.停止排灯
C.滑行道中线灯
D.滑行道边灯
E.滑行道相交灯

答案：B,C,D,E

解析：

见《民航机场工程管理与实务》D415033和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001--2013中6．2．12、6．2．13、6．2．14、6．2．16的规定。

第8题：

具有易折性要求的灯具包括（）。

A.跑道上的滑行道中线灯
B.等待位置灯
C.跑道末端灯
D.滑行道边灯
E.跑道入口灯

答案：C,D,E

解析：

C、D、E
跑道末端灯，滑行道边灯和跑道入口灯是飞行区中的立式灯具，具有易折性，见《民航机场工程管理与实务》1D415022。

第9题：

下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述，正确的有（　　）。

A．滑行道边灯发绿色光

B．滑行道中线灯的直线段灯发绿色光

C．滑行道边灯为闪光灯

D．滑行道中线灯为恒定发光灯

E．滑行道边灯为全向发光灯

答案：B,D,E

解析：

第10题：

仪表跑道的跑道边灯间距不得大于30m，非仪表跑道灯间距不得大于60m。（）

正确答案:错误

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