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简述一、二档的动力传递路线。

题目

简述一、二档的动力传递路线。

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相似问题和答案

第1题：

请写出汽车的动力传递路线？


正确答案: 飞轮----离合器----变速器---万向传动装置----主减速器----差速器---半轴----驱动车轮

第2题：

发动机动力传递路线是什么？


正确答案: 发动机的动力—离合器—变速器—万向传动装置—驱动桥（主减速器—差速器—半轴—轮毂）—车轮

第3题：

简述WD-320动力稳定车的传动路线。


正确答案: 动力稳定车液力传动的传动路线：
柴油机→传动轴→液力变矩器和动力换挡变速箱→传动轴→分动箱→传动轴→车轴齿轮箱→轮对。

第4题：

论述典型辛普森行星齿轮系统结构特征及各档动力传递路线。


正确答案: 辛普森式行星齿轮机构是由两个内啮合式单排行星齿轮机构组合而成。其结构特点是：前、后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为太阳轮组件；前一个行星排的行星架和后一个行星的齿圈连接为另一个整体，称为前行星架和后齿圈组件；输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。因此，该行星机构成为一种具有四个独立元件的行星齿轮机构。这四个独立元件是前排齿圈、太阳轮轮组件、后排行星架以及前行星架和后齿圈组件。
各档传递路线：（1）前进一挡，前进离合器C2结合，使输入轴和前齿圈连接，同时单向离合器F处于自锁状态，后行星架被固定。动力传递路线：输入轴、前进离合器C2传给前齿圈，使前齿圈朝顺时针
方向转动。
（2）前进二挡：前进离合器C2和二挡制动器B1同时工作时，行星齿轮变速器处于二挡。此时输入轴经前进离合器C2和前齿圈连接，同时太阳轮组件被二挡制动器B1固定。动力传递路线；液力变矩器和输入轴传给前排齿圈，使之朝顺时针方向转动。
（3）前进三挡：前进离合器C2和直接挡离合器C1同时接合，把输入轴与前齿圈及太阳轮组件连接为一个整体。动力传递路线：由于前行星排中有两个基本元件互相连接，从而使前行星排固定地连成一体而旋转，输入轴的动力通过前行星排直接传给输出轴，其传动比为1，即为直接挡。
（4）手动一挡；一挡是由低、倒挡制动器B2实现的。当操纵手柄位于1位或L位，而行星齿轮变速器处于一挡时，前进离合器C2和制动器B2同时工作。当动力从发动机传至驱动齿轮时，行星齿轮机构各元件的工作状态及传动比与前进一挡相同。
（5）倒挡：直接挡离合器C1接合，使输入轴与前、后太阳轮组件连接，同时低、倒挡器B2产生制动，将后行星架固定。此时发动机动力经输入轴传给太阳轮组件，使太阳轮朝顺时针方向转动。

第5题：

以EQl090E汽车驱动桥为例，具体指出动力从叉形凸缘输入一直到驱动车轮为止的传动路线（写出动力传递零件名称）。


正确答案:主减速器的主动齿轮→从动齿轮→差速器壳→行星齿轮轴→行星齿轮→左、右半轴齿轮→左、右半轴→左、右驱动轮。

第6题：

论述拉维娜行星齿轮系统机构特征及各档动力传递路线。


正确答案:拉维娜行星齿轮系统采用双行星排组合，其结构特点是：两行星排共用行星架和齿圈，小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个双行星轮式行星排，大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星排，其具有四个独立元件：小太阳轮、大太阳轮、行星架和齿圈。行星架上的两套行星齿轮相互啮合，其中短行星齿轮与小太阳齿轮啮合，长行星齿轮与大太阳轮啮合的同时与齿圈啮合。各挡传递路线：（1）D位1挡：单向离合器锁止行星架，使其无法逆时针旋转，前进离合器接合，小太阳轮成为输入元件。动力传递路线是第一轴、小太阳轮、短行星齿轮、长行星齿轮、齿圈。
（2）D位2挡：前进离合器接合，二档制动器将大太阳轮固定。动力传递路线第一轴、小太阳轮、短行星齿轮、长行星齿轮、齿圈。
（3）D位3挡：前进离合器和直接挡离合器参与工作，大、小太阳轮被锁成一体，长、短行星齿轮同方向旋转，由于这两套行星齿轮处于常啮合状态而无法旋转，于是整个行星齿轮系统被锁成一体，以直接挡传递动力。
（4）R位：直接挡离合器工作，大太阳轮成为输入元件，低、倒挡制动器将行星架固定。动力传递路线是大太阳轮、长行星齿轮、齿圈，小太阳轮和短行星齿轮空转。

第7题：

简述液压测井绞车的动力传递线路。


正确答案: 液压测井绞车的动力传递系统路线一般为：汽车发动机离合器汽车变速箱动力选择箱绞车液压系统绞车变速箱滚筒

第8题：

驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→（）→差速器壳→（）→行星齿轮→（）→（）→车轮。


正确答案:主减速器；十字轴；半轴齿轮；半轴

第9题：

行星齿轮减速装置的结构特点和动力传递路线。


正确答案:1）行星齿轮减速装置的结构特点：
电枢轴上的驱动齿轮（太阳轮）与电枢轴制成一体。
行星齿轮套装在行星齿轮架的行星轮轴上。
输出轴与行星齿轮架固定连接，驱动齿轮与输出轴是一体的。
行星齿轮固定内齿圈在工作时固定不动。
行星齿轮在太阳的带动下产生自转，同时由于内齿圈是固定的，太阳轮又绕着太阳轮公转，从而带动行星架转动，通过行星架带动驱动输出轴旋转。
2）动力传递路线为：
电机→驱动齿轮（太阳轮）→行星齿轮，行星齿轮开始自转，由于内齿圈固定不动，因此行星齿轮又在内齿圈上公转，带动行星齿轮架转动，而行星架又与输出轴是一体的，把动力传给输出轴。

第10题：

汽车的动力传递路线通常是怎样的？


正确答案: 发动机活塞做上下运动经曲轴转化为旋转运动，经离合总成传给变速箱动力输入轴，经过变速由输出轴传给差速器，经传动轴传给车轮。

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