在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。

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第1题：

以下（）参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。

A、车身高度
B、弹簧刚度
C、减振器阻尼系数
D、空气压力

正确答案:D

第2题：

电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车后仰。

A、“高”
B、“低”
C、“中间”

正确答案:A

第3题：

奔驰S350轿车使用的悬架是()

A.电控空气悬架

B.液压悬挂

C.扭杆弹簧悬架

D.螺旋弹簧悬架

参考答案：A

第4题：

简述凌志LS400轿车的电控燃油喷射系统特点。

正确答案: 燃油系统
1.燃油系统的特点
1）目前生产的1UZ-FE发动机取消了冷起动喷油器和温度一时间开关，而采用全电脑控制的冷起动
2）燃油泵实行ECU控制，分为高、低速的二级控制，转速可变。
二、进气系统
1.空气流量计详见该节电子控制系统内容。
2.节气门体节气门体内装有主节气门的副节气门，用于控制进气量（即发动机的负荷）的大小，外部装有主节气门位置传感器、副节气门位置传感器、节气门缓冲器器和主节气门强制开启器。
3.进气室和进气歧管进气室的前端装有ISC阀，左侧半月有EGR阀。
4.怠速控制阀（ISCV）怠速控制阀安装于进气室的前端，开度受ECU控制。
三、电控系统
1.电子控制单元-ECU
凌志LS400型轿车采用的是发动机和变速器集中控制的ECU，安装在仪表板右端杂物箱的右侧。
2.空气流量计
1UZ-FE型发动机常用是卡门旋涡式（也称卡尔曼Karman涡流式）空气流量计。近期1UZ-FE型发动机也开始装用热线式空气流量计。
3.主节气门位置传感器和副节气门位置传感器
1UZ-FE型发动机没有主、副两个节气门位置传感器它们安装于节气门体的外侧，传感器的转轴与节气门联动。主节气门位置传感器采用有两组滑道和主、副触点的线性输出式节气门位置传感器，利用变化的电阻值，可短节气门开度。
4.进气温度传感器
进气温度传感器安装在空气流量内，其感温元件为热敏电阻，它具有负的温度电阻系数。
5.水温传感器
水温传感器安装在节温器的下方，其感温元件也为热敏电阻。.
6.曲轴转速和凸轮轴位置传感器
（1）曲轴转速传感器曲轴转速传感器安装于曲轴正时齿轮的左下方，以曲轴正时齿轮后面的信号盘为触发元件。曲轴转速传感器包括一个12齿的信号盘和一个磁电式感应头，曲轴每转过30°便送出1个脉冲信号（Ne）给ECU，ECU再将每个脉冲信号细分成30份，便得到了精确度为1°的曲轴转速信号。
（2）凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器用于识别1、6气缸活塞的上止点位置。
7.车速传感器
8.爆震传感器
1UZ-FE型发动机采用的是共振型压电式爆震传感器.
9.氧传感器
1UZ-FE型发动机采用氧化锆型氧传感器.
10.可变电阻器
可变电阻器用于调整怠速时可燃混合气的空燃比，从而进一步控制怠速时的CO排放浓度。
11.海拔补偿器
海拔补偿器（HAC）就是用来检测大气压力的传感器.

第5题：

在电子控制悬架中，执行机构主要包括可调阻尼减振器执行装置和空气弹簧组件（空气弹簧、（）、（））。

正确答案:空气弹簧阀；空气压缩机

第6题：

LS400轿车电控悬架系统，其弹簧没有那种工作模式（）

A、硬
B、中硬
C、软
D、极软

正确答案:D

第7题：

简述变刚度和变高度空气弹簧悬架系统的异同

正确答案: 相同点：组成基本相同
不同点：空气弹簧气压缸的内部结构和调节机构不同

第8题：

全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。

A、弹簧

B、导向装置

C、弹性元件

D、纵臂

参考答案：C

第9题：

简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法

正确答案:改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力（实际是改变空气的密度），即可改变空气弹簧悬架的刚度。

第10题：

丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为（）。

正确答案:5.1～6.3Ω

在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器

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