温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾，这种现象称

第1题：

发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作

第2题：

汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。

第3题：

发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作

A对

B错

第4题：

冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 起动发动机，解码器显示的冷却液温度为：（）

• A、-40℃
• B、30℃
• C、120℃
• D、90℃

第5题：

发动机正常运转时，冷却液温度表指针应自底部标记处上升到接近表的红色标记处。

第6题：

下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）

• A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度
• B、当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度
• C、当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液
• D、当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高

第7题：

新宝来冷却液软管渗漏的解决办法中的故障现象（）

• A、车辆偶尔出现冷却液缺失或冷却液软管处有水迹
• B、发动机启动后，软管壳体接缝处有冷却液渗漏
• C、发动机水温达到90℃以上时，膨胀罐盖会有冷却水流出，同时膨胀罐盖位置会有变化

第8题：

使用原装冷却液可以（）。

• A、保持发动机适当的温度
• B、防止结冰和沸腾
• C、防止生锈和腐蚀
• D、不当的使用冷却液可能会造成发动机系统的损坏

第9题：

在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）。

• A、冷却液温度表有故障
• B、冷却液温度传感器损坏
• C、冷却液温度表电路有搭铁故障

第10题：

当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时，冷却液温度表会指示到温度最低的位置。