井架有何作用？

题目

井架有何作用？

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相似问题和答案

第1题：

井点降水的作用有何优点？

正确答案: 可以防止地下水涌入坑内，防止边坡塌方，防止了坑底的管涌，使板桩减少了横向荷载，防止了流砂现象。

第2题：

转K3型转向架有何主要用途和结构特点？

正确答案: 转K3型转向架适用于对运行速度和运行品质要求较高的货车。该转向架借鉴欧洲Y25型转向架技术，采用了整体构架、轴箱一系悬挂、轮对纵横向弹性定位、弹性常接触旁承等先进技术，具有较高的临界速度，在120km/h速度范围内具有优良的运行品质，具有抗菱刚度高、安全可靠、便于通过曲线等优点。
该转向架由H型整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。其整体构架的2个侧梁、1个横梁是用材质为16MnQ的板材焊接为一体，导框座、斜楔座铸件为B级钢材质；装用了轴箱弹簧悬挂装置，簧下质量小，运行时更平稳；轮对为RD2型，车轮装用HDS型辐板碾钢轮，轴承装用SKF197726型滚动轴承；基础制动装置装用单侧吊挂式制动梁。装用球面心盘、高摩合成闸瓦及单侧斜楔减振装置，在与斜楔相对的导框座中，安装了纵向定位弹簧。

第3题：

锅炉构架有什么作用?

本题答案：1.支吊锅炉的汽包，管子，联箱和炉墙等部件，将它们的重量传递给基础.2.保持各部件之间的相对位置.

第4题：

转向架组装时对摇枕、侧架有何要求？

正确答案: 转向架组装时，摇枕上平面与侧架的间隙不小于10mm；摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平。同一转向架两侧架固定轴距差：转8A型不大于5mm，转8AG、转8G、转K1、转K2、转KA控制型不大于2mm（即具有相同的铲豆）；同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不大于1mm；控制型侧架与摇枕斜模槽两侧间隙之和为10～18mm。

第5题：

脚手架有何基本安全要求？

正确答案:脚手架的材料需符合要求，搭设牢固，升高后要绑扎防护栏杆、挂安全网，脚手板要密铺，不得有探头板，脚手板上堆料不得超重，要有一定的防滑措施。

第6题：

压井管汇有何作用？

正确答案: 当不能通过钻柱进行正常循环时，可通过压井管汇向井中泵入加重钻井液达到控制油气井压力的目的。

第7题：

我国交叉支撑转向架有何主要结构特点？各主要零部件的作用是什么？

正确答案: 我国铁路交叉支撑转向架是在传统铸钢三大件式转向架的基础上发展起来的，采用了现代新型货车转向架应用的一些新技术、新材料和新工艺，其技术水平和结构性能都比转8A型转向架有较大提高，可适应我国铁路货车提速发展的需要。它具有以下5项主要结构特点：
⑴装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，提高转向架的抗菱刚度，提高转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性。同时，交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。
⑵装用双作用常接触弹性旁承，装用这种旁承，可有效阻止转向架或车体的摇头运动，增加车体在转向架上的侧滚稳定性。
⑶装用两级刚度弹簧，交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。装用内、外圈弹簧高度不同的两级刚度弹簧是提高空车弹簧静挠度的有效措施，不仅可以提高货车转向架的运行平稳性，还可提高转向架对扭曲线路的适应性和脱轨安全性。
⑷装用耐磨心盘磨耗盘，交叉支撑转向架采用经过长期运用考验证明耐磨性能优良、材质为铸模式特种含油尼龙的心盘磨耗盘，完全避免了上、下钢质心盘间的直接磨损，也改善了上、下心盘面的承载匀衡性。
⑸装用耐磨销套，交叉支撑转向架中全部装用耐磨销套，即装用奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销，改善了销套磨损，提高了提速货车转向架销套的使用寿命。
以上结构特点，既提高了交叉支撑转向架的动力学性能，又提高了易磨易损件的耐磨性，延长了转向架的检修期限和使用寿命，因此，交叉支撑转向架是一种运行平稳、安全可靠的新型提速货车转向架。

第8题：

头面部常用的支架有哪些？有何作用？

正确答案: （1）鼻部支架：用于保护鼻部避免因局部压力过大而塌陷。
（2）下颌部支架：用于保护下颌部，避免因局部过大压力而变形。
（3）耳部支架：用于防止耳部变形和避免耳廓粘连于头部。
（4）面部支架：保护面部防止变形。
（5）口部支架：用于预防和治疗小口畸形。

第9题：

车架有何功用？其型式常见的有哪两种？

正确答案:车架的功用是安装发动机、变速器、万向传动装置、前后桥、车身等总成和部件，并使它们保持正确的相对位置。常见车架有边梁式和中梁式两种型式。

第10题：

机车车体、车架有何作用？

正确答案: 它既是各种设备安装基础又要传递各个方向的力。
（1）将所承受的垂直载荷通过旁承传给转向架；
（2）通过车钩缓冲装置传递机车与车辆间的纵向力；
（3）承受转向架传来的横向力。

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