关于火警探测，下列哪种情况会给出火警信号（）

第1题：

在什么情况下，对发动机、ECAM显示火警警告信息（）

• A、环路A且环路B都探测到火警
• B、环路A探测到火警，环路B未探测到火警
• C、环路A未探测到火警，环路B探测到火警
• D、环路A和B在5秒相继产生故障

第2题：

下列哪种情况不会发生火警信号（）

• A、环路A火警，环路B火警
• B、环路A火警，环路B故障
• C、环路A故障，环路B火警
• D、双环路正常

第3题：

第4题：

当飞机APU舱探测到火警时，火警电路的工作情况是（）.

• A、仅火警喇叭响
• B、仅火警信号灯亮
• C、火警信号灯亮，火警喇叭响并APU自动停车
• D、火警信号灯亮，火警喇叭响并APU不停车

第5题：

发动机如何进行过热和火警探测（）？

• A、发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测；当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警；通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
• B、发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测；任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告
• C、C、发动机有B两个探测环路；当A、B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告
• D、发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用；工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告

第6题：

轮舱火警探测元件将火警信号送到（）。

• A、发动机和APU火警控制组件
• B、舱过热探测控制器
• C、P8板火警控制面板
• D、以上都对

第7题：

芬沃尔双回路火警探测系统中所有热敏开关并联于供电回路和接地回路之间，其优点是（）

• A、电路简化，仅使用一个火警探测元件，便于检查和维护
• B、在飞机电源中断的情况下，仍然能够正常发出火警信号
• C、在任一回路短路的情况下，仍然能够正常发出火警信号
• D、在全部热敏开关都失效时，仍然能够正常发出火警信号

第8题：

第9题：

任何探测器或手动报警按钮动作后，应在火警指示装置上发出（）火警信号。

第10题：

飞机上烟雾探测与火警探测的不同点在于（）

• A、烟雾探测的温度比火警探测的温度高
• B、烟雾探测是据烟雾的浓度输出为探测信号，火警是据温升和温度输出火警信号
• C、烟雾探测是据光线的明暗，输出信号