当有多个发动机环路故障时,火警探测组件上的显示的优先程序是()。

题目

当有多个发动机环路故障时,火警探测组件上的显示的优先程序是()。

  • A、1发A环路、1发B环路、2发A环路、2发B环路、APU
  • B、1发A环路、1发B环路、APU、2发A环路、2发B环路
  • C、1发A环路、2发A环路、1发B环路、2发B环路、APU
  • D、APU、1发A环路、2发A环路、1发B环路、2发B环路
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第1题:

每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()

  • A、1
  • B、2
  • C、3

正确答案:C

第2题:

当货舱火警控制面板上的探测器选择电门放正常位时,探测器故障灯自动亮,表示()。

  • A、A和B环路故障
  • B、A或B环路故障
  • C、A环路故障
  • D、B环路故障

正确答案:B

第3题:

火灾报警优先功能测试:当有探测器处于故障状态时,而另一探测器处于火警状态,主机报火警音取代故障音,并显示火警信息。发电车烟火主机发送报警数据至()。

A.THDS

B.TVDS

C.TCDS

D.TPDS


参考答案:C

第4题:

对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明()

  • A、A环路是好的
  • B、A环路有故障
  • C、B环路是好的
  • D、B环路有故障

正确答案:B

第5题:

发动机如何进行过热和火警探测()?

  • A、发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
  • B、发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
  • C、C、发动机有B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
  • D、发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告

正确答案:A

第6题:

气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是()。

  • A、机翼管路探测环路
  • B、空调组件探测环路
  • C、APU管路探测环路
  • D、发动机火警探测环路

正确答案:C

第7题:

飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“故障/失效”位时、模拟().

  • A、探测环路接地短路故障
  • B、探测环路接地断路故障
  • C、灭火电路接地短路故障
  • D、火警电路断路故障

正确答案:A

第8题:

在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()

  • A、环路A且环路B都探测到火警
  • B、环路A探测到火警,环路B未探测到火警
  • C、环路A未探测到火警,环路B探测到火警
  • D、环路A和B在5秒相继产生故障

正确答案:A

第9题:

一发动机环路灯亮,如何确定是探测环路故障还是控制组件故障()

  • A、通过在头顶板上作一环路测试
  • B、通过在火警探测控制组件上作自检
  • C、无自检,进行惯用排故
  • D、上述全错

正确答案:B

第10题:

以下情况FDU不会发出火警信号的是()

  • A、发动机一个探测环路故障而另一个环路火警
  • B、发动机两个探测环路都探测到火警
  • C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
  • D、发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

正确答案:D

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