直接按C船站面板上的“DISTRESS”键发送的遇险报警，信息中含有（）说法是错误的。
第1题：
用INMARSAT船站进行遇险报警，船站的识别码是（）.
第2题：
按与GPS相连接的C移动站遥控报警按钮发出的具体信息有（）①遇险性质；②遇险船位；③遇险时间；④遇险船航向、航速；⑤遇险船的C移动站识别码；⑥随后的通信方式
第3题：
操作员在inmarsat-C终端上报警时，通常不会采用（）方式。
第4题：
如果用DSC设备收妥确认遇险报警信息，在DSC上应选（）
第5题：
为维护F站而进行自测试时，下属操作中哪一项操作属错误操作（）。
第6题：
直接按C船站面板上的“DISTRESS”键发送遇险报警，信息中含有（）是错误的.
第7题：
船舶遇险时，使用C船站，通常有（）种方式发射遇险报警信息。
第8题：
用INMARSAT-C船站发送遇险电文时，通信的优先等级应（）.
第9题：
通过信令信道发送的遇险报警，这种遇险报警仅含船站ID码、船位、遇险性质、航向、航速和遇险时间，其中只有（）需要人工输入或选择，其他均可自动输入。
第10题：
按与GPS相联接的C船站遥控报警按纽发射遇险报警，发出的遇险信息有（） 1）遇险性质 2）遇险船位 3）遇险时间 4）遇险船航向/航速 5）遇险船的IMN 6）随后的通信方式