汽轮机运行中，其隔板受哪些作用力？这些作用力在什么条件下最大？它们对隔板的安全工作有何影响？在运行中如何才能保证隔板安全工作？
第1题：
对隔板进行加压试验就是人为地对隔板施加相当于运行时最小蒸汽压力差时所产生的作用力来测出隔板的变形和应力。
第2题：
电弧焊的熔滴过渡受的作用力有哪些？其作用如何？
第3题：
A、蒸汽与大气压力差产生的作用力;
B、隔板或隔板套作用在汽缸上的力;
C、汽缸内、外壁温差产生的热应力;
D、连接管道作用在汽缸上的力;
第4题：
电杆在运行中要承受导线、金具、风力所产生的拉力、压力、剪力的作用，这些作用力称为电杆的荷载。
第5题：
汽缸、隔板、转子和动叶栅在强度校核时考虑了哪些作用力？是什么工况下的作用力？许用应力如何确定？
第6题：
汽轮机运行中，其动叶栅承受哪些作用力？这些作用力在什么时候最大？如何保证动叶栅安全工作？
第7题：
汽轮机转子在正常运行时，都受哪些作用力？
第8题：
航空器在大气中受（）的影响。
第9题：
托圈和耳轴在转炉生产过程中要承受哪些方面作用力？对其材质有什么要求？
第10题：
在气液色谱中，被分离组分与固定液分子的类型（包括极性．化学结构等）越相似，它们之间（）